玉林福绵机场航站楼 雏形初显 机场各项目建设同时开展，力争今年底具备校飞条件

大型吊机吊装钢件。

航站楼雏形初显。

本报讯（记者 温驷昌）混凝土主体结构基本完成、钢结构吊装架设进入尾声、网架结构成功吊装第一片网架，整个航站楼雏形初显……9月17日，在玉林福绵机场项目现场，记者看到，继机场跑道建设基本完工之后，航站楼建设推进顺利。

混凝土主体结构基本完成，内部装修全面展开

在航站楼建设现场，施工一派繁忙景象，大型吊机来回吊装大钢件。混凝土主体结构约有两层楼高，其中，一楼已经安装了部分通风、消防设施，工人正进行砌墙等内部装修工作，再往上，在钢结构笔直粗大的钢桩上，工人则是忙着进行焊接和钢件安装固定工作；与此同时，屋面网架吊装作业同时抓紧进行。

“航站楼主要包括混凝土主体结构，以及钢结构和屋面网架结构。”中国一冶玉林福绵机场项目副经理齐国钢向记者介绍说，目前，混凝土主体结构基本完成，内部装修工作全面开展；钢结构施工已经完成了大部分的吊装和焊接工作，大约吊装完成了100根桩和500多根钢梁；9月16日下午航站楼的首片网架成功完成了吊装，标志着航站楼全面进入屋面系统的安装阶段。

力争年底具备校飞条件

据中国一冶玉林福绵机场相关负责人介绍，截至目前，机场飞行区2600米长的跑道和停机坪已经基本完工，航站区的航站楼、航管楼、塔台、货运站、消防站、特车库、航空加油站7个单体建筑的施工正在同时推进，气象雷达台、导航台等辅助设施也在抓紧安装中。

下一步，玉林福绵机场力争航站楼在今年9月30日完成屋面网架封顶；今年12月30日全部完成内部装修工程；同时，今年12月10日完成飞行区竣工验收，在今年底具备校飞条件，2020年2月底完成试飞。

玉林福绵机场项目按照4D规模规划，飞行区按照4C标准设计，新建一条长2600米、宽45米的飞机跑道；新建航站楼约20000平方米、站坪机位7个；配套建设通讯、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。项目总投资概算16.31亿元。

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