交通导流优化，出入火车站这样走 进入下穿式通道的车辆须按规定在专用车道行驶，车辆可进入地下停车场候客或停车接人
▲火车站地下停车场入口。
▲下穿式通道。
▲站北路电动车摩托车临时停放点。
▲玉林火车站进出导流优化示意图。
记者从市交运部门获悉，为实现对玉林火车站进出站旅客更合理的分流，使旅客进出站更加安全畅通，在今年初，玉林市交运、交警、城管等多部门联合对旅客进出站导流进行优化。
据了解，优化调整的主要措施是封闭旅客出站通往下穿式通道的第一道口，引导旅客至第二通道出口直接经步梯到下穿式通道到达公交车、无轨接驳车站台，搭乘公交车和无轨接驳车离开火车站；引导旅客至第三通道出口经步梯直接进入火车站站前广场；引导旅客从地下直通通道进入地下停车场，搭乘出租车或者社会车辆离开火车站。
下穿式通道分三条
各车辆请按“路”通行
据介绍，下穿式通道的第一车道和第二车道只允许社会车辆、出租车送客，即停即走，严禁车辆逗留候客。需候客或接人的车辆，从下穿式通道通过，进入中秀路三段后左转进入城站路延长线，再左转进入站北路，从站北路地下停车场出入口进入地下停车场（地下停车场分社会车辆和出租车候客两个区域），接到客人后车辆从站北路出入口驶出，往右行驶离开火车站区域，或从城站路延长线的财富100出口驶出，往右行驶离开火车站区域。不候客的车辆可经下穿式通道、中秀路三段驶离，或左转进入城站路延长线驶离火车站区域。下穿式通道的第三车道由公交车、无轨接驳车通行维持不变。需要注意的是，电车和摩托车不能进入下穿式通道。
记者在现场看到，下穿式通道已经安装不锈钢防护栏，对每条车道进行物理隔离。据了解，为了旅客安全，在下穿式通道中间预留两条斑马线过道，同时，为了使第一车道和第二车道的车辆有序、安全、畅通，在第一车道和第二车道道路中间安装高0.85米的塑钢隔离栏，总长246米。在中秀路三段，用塑钢隔离栏在道路中间进行隔离，靠近火车站一面作为到火车站送客左转弯专用车道，单向行驶；靠近市第三人民医院一面，实行双向行驶。
车辆可进入地下停车场候客
或停车接人
值得注意的是，出租车、社会车辆也可进入地下停车场候客或停车接人。车辆只能从站北路出入口进入地下停车场，并从站北路出入口驶离。目前，火车站地下停车场的收费标准为停车15分钟以内不收费，2小时以内收费5元，超过2小时每小时收费2元，每日停放最高收费为20元。
火车站地下停车场的具体管理措施为：靠近火车站一侧的第一条通道全部作为出租车候客区域。出租车从站北路出入口进入地下停车场后，右转进入出租车候客区。出租车从火车站直通出口处开始往后排队候客，通道两边和中间用栏杆进行物理隔离。
旅客从火车站地下直通通道口出来后，可直接在出租车候客区排队上车。出租车排队候客不议价，不挑客，旅客上车即走，没有位置排队的出租车要立即驶离地下停车场。火车站一侧第一通道区域外的停车位，作为社会车辆临时停车位。社会车辆只能在出租车停车区域以外临时停车位停车。
车辆需要遵循交通秩序，以防违章
需要市民和司机朋友注意的是，车辆进出火车站要遵循交通秩序，以防违章。据介绍，相关部门在下穿式通道安装违章摄像头，在广场周围用铸铁栏杆隔离，不允许摩托车、电瓶车驶入广场内候客，预留5个旅客出入口。
在城站路延长线站前广场位置预留活动消防通道，通道口采用活动不锈钢栏杆隔离，平时可用铁锁固定。在火车站广场周边加装4个摄像头；中秀路入口处安装1个违章探头；在实验小学路口安装2个违章、治安摄像头。在站北路靠近火车站一段预留摩托车、电动车临时停车和送客，满足群众临时停车需求，在临时停车区安装2个摄像镜头实时监控，保障火车站站前广场和周边环境安全。
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