应尽快拓宽改造榆林南郊德静路
榆林南郊德静路东西长约860米，南北最宽处两辆小车勉强可以通过，最窄处仅3米左右。此路段学校、工厂、居民区密集，行人与车辆频繁出入，每日上下学、上下班高峰时段，交通拥挤不堪，堵车现象天天发生。加之通往榆林高新区的开光桥建成通车，金沙路南段与德静路东连接以来，德静路的交通压力更大。特别是由榆林高新区前往佳县白云山及山西省的车辆剧增，导致德静路的交通状况更加混乱不堪，行人与车辆经常擦身而过，十分危险。尤其是遇有紧急病人和火灾事故，急救车无法第一时间进入现场施救，后果不堪设想。
一次，两辆外地车由榆林高新区前往佳县白云山，行驶到德静路时被堵40多分钟，焦急等待的司机感慨地说：“这里距高新区仅咫尺之遥，但道路却如此拥堵！”听见外地客人如此评论，作为榆林市民心里特别不舒服。
此外，该路段南北两旁有很多水泥杆横七竖八地立在那里，有的摇摇欲坠，有的就直立于道路中央，而且水泥杆上的电线、网线乱作一团，犹如蜘蛛网一般，存在极大的安全隐患。
据了解，德静路2012年已被市政府列入城市道路拓宽改造项目，但6年多过去了，因为拆迁遇到阻力，直到现在依然没有开工。
纵然拆迁工作有些难度，但决不能因为某些拆迁户的无理要求和故意刁难就一再退让、一再拖延，使得周边居民的生存环境难以改善，影响城市的整体发展。
当年，西安市西大街在改造拓宽过程中，同样遇到类似的问题。从钟楼至西门长度是2000多米，是德静路的3倍，拆迁难度可想而知。由于拆迁工作到位，措施得力，补偿合理，整个西大街居民非常支持和配合拆迁工作。西大街改造拓宽后面貌焕然一新，成为西安市的一道亮丽风景线。榆林也可借鉴西大街的拆迁经验，早日拓宽改造这一路段。
南郊市民迫切希望有关部门在关注榆林高新区、西南新区、东沙新区等投资建设的同时，关注一下榆林南郊的市政道路、管网及配套设施的改造建设等问题，使这里的道路环境有所改善，让居住在南郊的市民真正感受到同住一座城，共享榆林大发展的新成果，让榆林的民生工程惠及每一位老百姓。
德静路市民、退休干部 韩东耀
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