多管齐下整治“四车”铲除“四车”乱象玉林市吹响“四车”整治集结号
5月6日，玉林市正式启动“四车”综合治理工作，从今年5月6日起在该市玉州区、玉东新区范围内深入开展三轮摩托车、电动三（四）轮车、残疾人机动轮椅车、非法加装动力装置的非机动车（以下简称“四车”）的专项整治工作，严厉查处玉林市区非法生产销售“四车”以及“四车”非法上道路行驶、非法营运、非法占道经营等行为。
近5000辆车给城市添堵
在玉林城区，“四车”集中的地方不少，主要集中在人流量较多的地段。据了解，目前玉林主城区“四车”数量近5000辆，近两年来还以每年20%的幅度在增加。“四车”造成交通秩序混乱，加剧市区交通拥堵，同时还存在着非法营运、占道摆卖等乱象。
在玉林汽车总站、玉林火车站、玉林客运中心等车站门口和附近路段，是载客三轮车较为集中的地方，经常停放着十几二十辆三轮车，把车站门口路面停得满满当当。
林市区各大医院的路段也是三轮车出没较多的地段。载客三轮车出现在繁华地段和人流集中区，载货三轮车则更多地集中在工业品市场、菜市场和物流市场等。
每天工业品市场、宏进农批市场货物大量进出，为了运输方便和节省运费，货主大多用三轮车载货。众多物流经营点相邻工业品市场，物流经营者也大多用三轮车转运货物。
非法营运冲击市场秩序
跑得快、拉得多、价格低、小巧灵活，载客三轮车和载货三轮车因此大受欢迎。而另一方面，这些车辆无牌无照或没有合法运营手续，和正规的出租车、货车抢客源和货源。“好几个三轮车司机就站在我的出租车前面抢客，他们可以随便砍价，我们打表的肯定竞争不过三轮车。”在玉林汽车总站门口，正在候客的出租车司机王先生向记者诉苦，“我的一些同行用不打表的方式来跟三轮车争客，但害怕运管来查，我不敢这样做。”
价格无序，运营无序，冲击着正常的交通运营秩序，同时带来安全隐患。记者了解到，从事“四车”非法营运的从业人员大多年龄偏大，没有经过驾驶技术培训，不遵守道路交通安全法律法规，交通安全难保障，给城市交通安全带来隐患。此外，部分从业人员驾驶改装残疾车，从非正常渠道购买或改装营运车辆，在车辆安全性能上也不过关。
一车一摊位，与车辆抢道
玉林城区南桥市场附近路段，长期存在着占道摆卖的乱象，其中大部分以三轮车摆卖为主。小摊贩大多开着一辆三轮车，载着一车的蔬菜或杂货停放在机动车道上随意摆卖。
每天早上、中午和下午下班时段，南桥市场附近路段变成了另外一个菜市场，道路两侧停满了占道摆卖的三轮车，路面被占用后，路中间只能容两辆小轿车并排通过，上下班高峰期时，该路段拥堵成了常态。
在东明市场、东岳市场、五里桥市场等菜市场，几乎每天都有大量的三轮车停放在菜市场周围摆卖，占据了路面容易导致交通堵塞。 （玉林新闻网）
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