玉林汽车能“加油”还能“加气”
日前，由玉林中燃城市燃气发展有限公司（以下简称玉林中燃）所建的玉公公路汽车加气站已建成投产，玉林汽车从此不仅可以“加油”，也可以“加气”了。
加气站加气，每辆车用时不到五分钟
加气站是如何加气？是否方便快捷？和汽车到加油站加油有何分别？7月26日上午，在玉公公路汽车加气站，记者看到玉公公路汽车加气站占地面积约550多平方米，加气站内有4个加气机，其中CNG（压缩天然气）加气机3个，LNG（液化天然气）加气机1个。
据了解，目前，到加气站加气的主要是出租车，预计下个月开始，公交车、客运车也将陆续到加气站加气。
上午8时30分，此时的加气站内已经停有六七辆出租车了，加气站工作人员正忙着加气。一辆出租车停在CNG加气机前，工作人员打开车辆后备箱，记者看到一个占据后备箱三分之一空间的高压瓶，随后工作人员往高压瓶接上输气设备开始输气，此时工作人员拿出一个侧漏器检测是否高压瓶是否漏气。4分钟后，高压瓶已经加满，加气机上显示加气14.3m3，单价5.3元/m3，应付金额75.79元。出租车司机黎先生说，他从上周开始就过来加气了，该车前后车箱均可加气，高压瓶加满气时为15m3，加气用时都在三至四分钟。
工作人员说，与汽车加油相比，最大的不同是，汽车加气每次都需要用侧漏仪器检测高压瓶是否漏气，这是为了确保天然气能充分充进高压瓶，也确保天然气不外漏；除此外，在加气过程不会有柴油、汽油等刺鼻的味道；加气过程是刷卡消费，省去收费过程，更加方便快捷。
天然气是一种环保、节能、廉价的清洁能源
与柴油、汽油等汽车燃料相比，天然气汽车燃料具备着低价、环保、节能的优势。在油价攀升和环境保护的双重压力之下，各地都在大力推广天然气燃料，北京、天津以及东部地区城市已经普及，广西区内北海市在天然气推广上也发展较快。玉公公路汽车加气站是玉林首座天然气汽车加气站，也是广西首座功能全面的汽车加气站。
据介绍，天然气的成分主要是甲烷，没有毒性，且天然气比空气轻，极易随风飘散，不易形成隐患。此外，天然气是一种洁净环保的清洁能源，不含硫、粉尘和其他有害物质，产生二氧化碳少于其他化石燃料。出租车司机黎先生告诉记者，车子用了天然气后，车尾就不再排“黑烟”了。
天然气与其他燃料相比，在相同的比热值情况下，价格优势明显。目前，93号汽油单价为6.99元/升，97号汽油单价为7.36元/升，0号柴油6.98元/升，而天然气单价5.3元/m3。出租车司机黎先生说，他现在每天需要加两次天然气，总共30m3，需要花160元左右；而过去加一次油，总共30升，则已经需要210元左右。而另一名出租车司机说，车子开300公里，烧天然气比烧油省100多元。工作人员告诉记者，天然气价格不会随意变动，因此相比汽柴油，价格较稳定。
玉林城区三年内将增10座天然气加气站
据了解，早在今年2月27日，玉林中燃已和玉林市政府签订《推进天然气综合利用全面战略合作协议》。按照协议，玉林中燃将有计划、分阶段推进天然气汽车加气站建设，该项目总投资达10亿元，分2期进行。一期工程投资5亿元，建设10座天然气加气站，二期建成11座天然气加气站。玉林中燃总经理何惠清表示一期工程预期在三年内完成，届时，玉林城区将增10座天然气加气站（包括玉公公路汽车加气站）。
据悉，玉公公路汽车加气站已经建成投产，而玉林中燃下一步则将在玉林东、西、南各城区再建9座天然气汽车加气站，目前正在开展项目建设前期准备工作。玉林中燃预计三年内将完成一期工程项目，届时10座天然气加气站既能普及清洁能源的使用，又能为玉林带来显著的经济效益。 （《玉林日报》）
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