榆神高速公路发起总攻保通车目标
榆神高速系列报道之四
咬住青山不放松
榆神高速公路发起总攻保通车目标
本报记者 马龙
榆神高速公路打好了冬季施工一战，取得了不错的成绩，赢得了时间与工期，为通车目标奠定了坚实的基础。但后面的任务还很重，压力还很大，工期还很紧，前进的脚步还不能停。因此，榆神公司又号召全线各单位要一鼓作气，马不卸鞍，再创辉煌，再出成绩，吹响集结号，向最后的阵地发起攻击，展开了大战90天和决战100天，锁定通车目标不动摇。
春夏攻坚奠胜局
2009年3月23日，在大战90天动员大会上，中铁二局党委书记郑建中提出“科学发展在榆神，年底通车不动摇”的坚定目标，要将学习实践活动与施工大战活动共同推进。为了实现任务目标，中铁二局成立了现场工作组，副总经理蔡伟任组长，项目建设管理公司总经理秦仁佩任常务副组长，榆神公司相关领导和工程技术人员共70余人组成7个“靠前指挥组”，入驻施工现场，与一线员工同吃同住共战斗，当天的问题当天解决，绝不让问题过夜。
二季度施工是2009年最关键最重要的阶段，能否完成任务直接关系到通车目标是否能顺利实现。成败在此一举，惟有前进，不能后退。榆神公司总经理黄俊文说：“有人说二季度的目标太高，难以完成，但我和党委书记李世信已经向榆林市政府和集团公司立下了军令状，我们要克服一切困难实现目标。否则，我们就主动辞职。”
此言一出，群情激昂，大战号角响起。各参建单位也纷纷立下军令状，不讲条件、不讲理由，破釜沉舟，勇往直前，保证年底通车目标。
为完成任务，各参建单位号召全体员工要坚定信心，咬住阶段工期不动摇，倒排工期，细化任务，把责任落实到人头，上足人员、设备等资源，迅速掀起大战高潮。在A1-1经理部小纪汗互通，我们能看到一百多人合力穿钢绞线的场面，他们的呐喊声响彻云霄。在A1-3经理部，我们能看到三辆摊铺机同时作业。在A2-1经理部的兔帚沟大桥，我们能看到两台吊车同时架梁。在A2-2经理部的神木互通，我们能看到400多人在护坡上进行骨架护坡施工。施工现场，响亮的机器轰鸣声，激励了人的斗志与勇气，真实地演绎了一场“人停机不停”的大战场面。
同时，陕西省交通厅督察组进驻一线，与员工同吃同住，监督施工质量和进度，有力地促进了各项目部的积极性。榆林市公安局和榆神公司联合组成“治安联合队”，加强沿线安全巡逻，为施工现场营造了良好的施工环境。同时，各总监办、中心实验室和第三方检测单位加强对现场结构物、路面施工监测频率和抽查力度，发现问题立即整改，决不手软。“2009年大战二季度确实是艰辛的，员工在现场没日没夜地干活，让我们感动。他们是最可爱的一群人”，陕西省交通厅督察组组长王永智如是说。在现场，这样的员工到处可见。他们的精神将永远留在榆神高速公路上。
大战的汗水换来了成绩，成绩就在眼前。在芹菜沟大桥，一根根桩基立起来了，在金鸡滩路段，一座座涵洞浇筑完了，在秃尾河大桥上，一片片箱梁架起来了，在大保当路段，一段段路面摊铺平整了，在锦界路段，一条条白线划出来了。
经过全体人员的共同努力，在大战90天期间，靠前指挥部共同解决征地拆迁、设计变更、施工技术等130多个问题，施工产值达152631万元，为计划任务152235的100.26%。特别是6月份完成建安产值8亿元，打破了纪录，突进了施工进度，控制了工期，为实现通车目标奠定了坚实基础。
市委书记李金柱考察榆神高速路时，称赞中铁二局实力雄厚、资金充裕、设备精良、技术过硬、管理科学、作风顽强，是一支敢打硬仗、能打险仗的建设队伍，也是值得信赖的合作伙伴。同时，认为榆神高速公路建设的做法和经验值得广泛总结和推广。
决战100天 再创新成就
在2009年7月4日召开的二季度大战90天总结表彰暨决战100天动员大会上，榆神公司再次提出：继续冲刺，百日决战，11月底达到通车条件，夺取最后的全面胜利，向陕北人民交一份满意的答卷。
决战100天，任务在肩，不容刻缓。决战中，后续工程、收尾工程、采空区治理与营运筹备工作是关键与重点。抓住重点，全面开花。机电、交安、绿化、房建等单位要在三四个月时间内完成需一年时间完成的任务，难度可想而知。但他们不后退、不害怕，挺起胸膛摆开了决战架势，要与工期来一场没有硝烟的赛跑。在小纪汗管理中心房建工程，一根根柱子浇筑完了；在金鸡滩服务区，一块块红砖砌上去了；在西沟收费站，收费棚搭起来了。沿着线路走，整齐的路面，结实的防护栏引入眼帘，防护一条准高速公路。在前阳湾等煤矿，采空区治理加紧时间白昼注浆注沙施工，确保营运车辆行驶安全。2009年11月15日、16日，榆神高速公路顺利通过陕西省交通厅组织的进行交工验收，各项指标全部符合规范与要求，得到了他们的肯定。交工验收的顺利通过，为榆神高速公路今年11月底顺利建成通车奠定了基础。
现场施工任务完成了，但营运筹备工作任务照样是重的，绝不能掉以轻心。从2009年5月份开始，榆神公司就着手营运筹备工作，并召开专题会议进行研究部署。2009年8月3日，榆神高速公路营运人员业务培训班开学典礼举行，对260余名营运人员开始了为期1个半月的理论与业务知识培训。2009年9月20日，榆神高速公路第一批营运人员在榆靖高速公路上开始上岗实习。2009年10月22日，收费费率听证会顺利召开。目前，各收费站设备调试工作已全面实施，模拟收费工作已展开，通车目标即将实现，全市人民的期望即将兑现，一条大道即将展现在榆林市人民眼前，当地经济的发展步伐将提速。
新征程 新辉煌 新未来
榆神高速公路设计标准为双向六车道高速公路，共设金鸡滩、大堡当、锦界、西沟、神木、店塔主线等6个收费站点，设2个服务区，全线营运人员将达到480余人。截至发稿之日，各项营运筹备工作已全面完成，正等待11月21日开通之日的正式营运。
在谈到今后营运工作总体设想时，榆神公司总经理黄俊文说：“我们要用一流的管理、一流的收费服务，把微笑带给每一位过往乘客，让陕北人民受益。”在各收费站，记者看到各项工作已落实到位，收费员已上岗进行模拟实习，我们完全有理由相信，榆神高速公路在今后的营运管理中，也必将提供最好最优质的服务，为陕北人民交一份满意的答卷。
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