穿梭两广间的“担担军”
2月22日早上6点，天还没亮，广东廉江市河唇镇莲塘口村果农钟建顺、黄梅娟夫妇就将两筐杨桃抬到摩托车货架上，向着廉江火车站行进。
河唇位于粤桂交界处，是粤西地区的“百果之乡”。钟建顺40多年前就开始种水果了，目前种有杨桃500多棵、番石榴200多棵，年产水果5万公斤。
6点20分，钟建顺驾车来到廉江火车站。“以前我们的水果都是批发卖的，看到其他人坐火车挑果到广西卖，价钱不止高一倍，我们也跟着过去卖果。”钟建顺说。靠卖果，他家年收入近20万元。
过了一阵，越来越多的果农也挑着果进来。河唇镇横窝村的果农黄桂平告诉记者，黎湛铁路开通运营后火车开到家门口，当地果农开始挑果乘火车去玉林、贵港、湛江等地售卖，久而久之形成了“担担军”，一直延续至今。
7点左右，“担担军”率先检票走上站台。“考虑到果农挑的担子重，我们在候车室为果农设立候车专区，开辟人工绿色通道，进一步方便果农及时上车。”廉江火车站站长龙海光说。
列车途经广西文地、陆川等站，“担担军”陆续下车。他们一般不会扎堆同行，觉得分开行动反而更方便做生意。到了玉林，从廉江火车站上车的十几个果农都已下车。
“现在挑果出来卖的人变少啦。”河唇镇白鹤坡村的果农李秋萍感叹，这些年当地不少人卖果致富，改变了销售模式，有些年轻人还做起电商，卖果更方便，“那些我都不会，只会肩挑背扛，还好有这趟车一直为我们这些上了年纪的人提供方便。”
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