玉林在建高速抢“黄金期” 各方集体发力打“拦路虎”
▲日前，随着陆川南连接线跨黎湛铁路大桥箱梁平稳安设完成，玉湛高速公路二工区首次跨铁路箱梁架设顺利完成。（本报记者 蒋金泰 通讯员 王朋朋 摄）
▲玉湛高速公路新屋大桥。
新闻核心
时近岁末，距2019年收官仅剩不到两个月，玉林4条在建的高速公路为完成年度目标任务全力冲刺。
当下正是一年中最宝贵的施工“黄金期”，记者探访了玉林至湛江高速公路广西段（以下简称玉湛高速）、荔浦至玉林高速公路（以下简称荔玉高速）、浦北至北流（清湾）高速公路（以下简称浦清高速）三条在建高速公路建设现场，只见项目现场处处都是一派如火如荼、大干快上的场面。
建设现场连掀高潮
谁英雄，谁好汉，劳动竞赛比比看；赛技能，强素质，鼓足干劲争上游；咬定工期不放松，施工大干争先锋！
10月30日，秋夜气温较低，然而在玉湛高速的工地上，建设者们的呐喊嗓音，配上推土机、压路机的轰鸣声，让工地显得热气腾腾。工人们借着探照灯的盏盏灯光，坚守一线，不放松、不懈怠。挑灯夜战的场面，是玉林所有在建高速公路工地上热火施工的缩影。
玉湛高速（广西段）的施工方充分利用有效作业天数，采用“短、平、快”方式积极组织施工。目前，二工区路基交验完成超九成，垫层施工完成过半，底基层施工也已完成四成以上。三工区施工稳步推进，路基、防排水、主线桥面系施工完成率90%以上，路基交验完成75%，水稳施工完成35%。
负责荔玉高速玉林段的荔玉路第16分部、20分部攻坚克难，捷报频传：荔玉路第16分部全线共有桥梁10座，需预制梁板数量为646片，目前已成功架通西村大桥、西村中桥、罗排分离立交3座桥梁，标志着该分部一工区的梁板预制及安装画上了圆满的句号，为后续完成指挥部、总承包部下达的各项任务目标和旱季施工奠定了基础。早在10月9日，荔玉路第20分部首片梁架设完成，正式拉开桥梁架设施工序幕，标志着项目工程整体施工向重要节点工期迈进了坚实的一步。
浦清高速施工单位则打响旱季施工攻坚战，启动劳动竞赛，工地上飘扬着“工人先锋号”“青年突击队”等旗帜，各施工小分队既互相配合又有竞争，正在大干快上，迅速掀起施工高潮。
对标任务盘点进度
目前，玉林市各级相关部门正在尽最大的努力，加快4条在建高速公路建设，争取实现玉湛高速2019年底贯通，荔玉高速、松旺至铁山港东岸高速公路在2020年建成通车，浦清高速在2021年建成通车。
记者从玉林市交通运输局了解到，今年1月至10月，玉林市在建高速公路共计完成投资419659万元，各项目均按既定进度扎实有效推进。目前，阻碍高速公路加快施工的“拦路虎”之一是征地拆迁，主要集中在荔玉高速、浦清高速。据今年9月底统计数据，荔玉高速玉林段征地累计完成7194亩，占征地总面积7359.1亩的97.76%；房屋拆迁累计完成204户，占拆迁总数393户的51.9%。浦清高速玉林段土地征收完成7018.87亩，占征地总面积12735亩的51.1%；房屋拆迁完成9862.66平方米，占拆迁总面积141653.8平方米的7%。
为推进项目如期完成建设，高速公路途经的各县（市、区）努力克服困难，对影响工程建设的难点问题，定任务、定措施、定责任、定进度，迎难而上向前攻。如浦清高速途经博白县的水鸣镇、永安镇、那林镇、三滩镇、黄凌镇、亚山镇6个镇正在根据施工单位提供的施工计划，集中力量，侧重攻破影响工程建设的征拆问题。截至10月21日，该县已兑付补偿款1.46亿元，已完成征地3086亩，迁移坟山949座，拆迁房屋9553平方米。经过为期近一个月的重大交通项目征拆突击月活动，目前，浦清高速土地征收完成60.4%、房屋征迁完成33.2%。
集中力量攻难克坚
深夜，玉林市交通运输局办公楼的项目建设办公室等业务科室灯火通明，工作人员围绕玉湛高速等项目的推进正在伏案加班，殚精竭虑。
为集中力量专攻重大项目，各个项目分别组建了项目建设协调组，各项目联系人跟踪各项工作推进，协调解决建设过程的问题和困难。聚焦影响工程建设的困难和问题，协调组按照时间节点梳理问题清单，以工程建设进度倒逼征地拆迁，全力以赴抢出项目建设新进度。
一个个“拦路虎”陆续被收服。针对荔玉高速征拆资金缺口大的问题，玉林市政府分别多次召集玉州、福绵、兴业三个县区与项目业主商讨解决资金瓶颈问题，目前资金缺口问题已经得到解决。为加快浦清高速建设，玉林市交通运输局则通过召开座谈会、推进会、现场会等方式，集中力量，奋起直追，于9月实现项目建设进度取得了突破性进展。针对重大交通项目征拆工作滞后的问题，该局协调市政府开展了重大交通项目征拆突击月活动，正在集中力量攻坚征拆工作。
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