324国道（玉林段）收费站拆除完毕
昨日，随着施工人员把路面上的障碍物清除，恢复双向通车,324国道（玉林段）最后一座收费站——兴业黑石岭收费站拆除工作宣告完毕。这标志着玉林境内324国道公路收费站全部取消，这条横穿玉林的交通命脉从此“畅通无阻”。与此同时，这条交通要道也迎来“大修”，路面状况正在进行改善，其中玉容一级公路北流段维修已接近尾声。
改变：324国道（玉林段）收费站全部撤销
324国道起点为福建福州，终点为云南昆明，经过福建、广东、广西、贵州和云南5个省区，玉林境内路段为容县至兴业。这是玉林市唯一一条“国”字号道路，除了是连接福建、广东、贵州、云南等省的便捷通道，也是一条贯穿大半个玉林的大动脉，将玉林城区和北流、容县、兴业等县（市、区）串联起来。即使越来越多高速路、铁路通向玉林，324国道的主干作用始终不可替代。
兴业黑石岭收费站就处于324国道（玉林段）上，即兴业至容县一级公路。这条公路包括兴业过境公路、石南至玉林一级公路、玉林城区二环路和玉林至容县一级公路，全长96.664公里，于1997年1月1日起陆续通车。全段原设8个收费站收取车辆通行费，1999年按有关文件精神撤掉了北马岭、石南火车站、贵人关、仁东、旺村这5个收费站，仅保留兴业县黑石岭、玉林城区茂林、容县同古3个主线收费站。同时为便于管理，将茂林收费站更名为324国道玉林秀水收费站；将同古收费站迁移至厢南，更名324国道容县厢南收费站；黑石岭收费站更名为324国道兴业黑石岭收费站。
其中，秀水收费站已于2013年6月30日停止收费，并进行了拆除。余下的容县厢南收费站和兴业黑石岭收费站均在2015年11月底停止收费，随后进行拆除平整工作。容县厢南收费站率先完成了拆除站台、恢复基础路面的工作，如今随着兴业黑石岭收费站基础路面的平整结束以及全面恢复通车，324国道（玉林段）的所有收费站均彻底退出历史舞台。
利好：降低出行成本，加强地区之间的交流
昨日，记者随机采访了过路的几位司机，他们表示，撤销收费站对广大司机来说是一大利好。“我们这种跑运输生意的受益最为明显，撤销收费站后能节省很多运输成本。”经常往返于玉林城区、兴业和容县的货车司机张师傅说。
撤销收费站，不仅短途物资运输成本下降，老百姓得到实惠，更重要的意义还在于减少了区域发展的障碍，有利于地区之间的交流。玉林师院的张老师认为，收费站点增加了出行和交流成本，导致部分机会流失；而撤销后，县域之间的联系将得到增强，沟通也会更密切，这将一定程度上推进城市带的形成，进一步促进区域一体化。
记者了解到，“还路于民”是近年来市委、市政府一直在进行的善政之举。细数众多被撤销的收费站，其中有不少仍处在“合法”收费期内，但都尚未等到期便提前终止了收费。这些收费站收费的提前终止是需要作出高额补偿的，政府从有限的财政中拨款促成，让地域间的“篱笆墙”得以拆除，目的就是还路于民、让利于民，真正地惠及群众、体现民意，从大局上也能更好地适应玉林市城区发展规划和物流经济发展的客观需求，同时也彰显了地方政府让利于民、力建和谐的信心和决心。（记者陶继军）
相关链接盘点：玉林道路越来越通畅
●2007年，撤销北流、容县等城区收费站。
●2011年，撤销名山收费站、坡塘收费站、陆川珠砂收费站和博白九龙收费站。
●2012年，撤销岭塘收费站、城北收费站，并配合自治区公路管理局提前撤销了北流至宝圩二级公路龙南收费站。
●2013年，撤销秀水收费站。至此，玉林城区周边的收费站完全“销声匿迹”。
●2015年，324国道（玉林段）兴业黑石岭收费站和容县厢南收费站停止收费，并进行站点拆除及路面恢复平整。至此，玉林市一级公路收费项目及收费站点全部退出历史舞台。
●2016年1月1日零时起，陆川县的陆川至盘龙二级公路良田收费站、北流市的县县通二级公路北流至宝圩二级公路隆盛收费站、博白县的县县通二级公路博白至白沙二级公路英梅收费站这3个政府还贷二级公路收费站点停止收费。至此，玉林市全境（含二区、四县、一县级市）二级公路收费站基本取消完毕，仅有1个经营性二级公路收费站点保留，即兴业县的石南至大江口二级公路雅文收费站。
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