松铁高速公路有着沉甸甸的“重量”
12月18日，松旺至铁山港东岸高速公路（松铁高速公路）建成通车。这条主线全长21.4公里的高速公路，是广西目前最短的高速公路。路虽短，意义却重大。记者近日的采访，揭示了该路沉甸甸的“重量” 铁山港（龙潭）组团最重要的高速公路干线、铁山港东岸港区开发开放的重要基础设施、广西高速公路绿色品质示范路……
为临海经济奠定坚实基础
12月18日，记者从玉林城区出发前往博白县龙潭镇。沿玉铁高速公路出松旺收费站之后，记者走了一趟普通公路，结果花近半个小时到达龙潭圩镇，到达龙潭产业园则用时30多分钟。同在当日，松铁高速公路正式通车后，记者从临近龙潭圩镇新建好的龙潭收费站进入该高速公路，再由松旺南互通进入玉铁高速公路，所花时间仅10分钟左右。
龙港新区龙潭产业园管委会副主任那鹏介绍，这条高速公路通车前，龙潭园区的干部群众开车前往玉林及铁山港东岸要经过较多的圩镇道路，“龙潭产业园原有的交通网络人流、车流较多，交通压力大，遇到塞车有时会耽误一个小时以上，而松铁高速公路通车后，将大大缩短产业园与玉林市、铁山港东岸码头的时空距离！”
这种时空距离的缩短，对加快铁山港东岸临海经济的发展非同小可。据玉林市交通运输局副局长杨少云介绍，该项目建成通车，缩短了南北向玉林与铁山港（龙潭）组团、铁山港东港区间的距离，由原来的46公里缩短为21公里，有助于降低物流成本、提高出行效率，进一步完善玉林市高效畅通的出海交通网络体系。这种交通物流成本的减少将大大提升玉林市临海经济的竞争优势。
龙潭产业园规划建设局局长邓晓明给记者算了一笔账：柳钢中金镍铁冶炼建成投产后，每年需要运输的煤炭、铁矿石、红土镍等原材料达到近千万吨，成品运输也在200万吨左右，这些材料及成品的运输，需要码头及陆路运输的鼎力相助，而松铁高速公路是解决陆路运输的一把关键“钥匙”。
“路通产业旺，区域经济开放合作的道路将更宽广！”博白县副县长黄雪华认为，以松铁高速公路为代表的临海交通网络的完善，必将使龙潭产业园快速承接粤港澳大湾区的产业转移，成为北部湾经济区和粤港澳大湾区的重要支点。
打造绿色品质示范路
驱车行进在松铁高速公路上，虽是冬季，道路边坡上仍是绿意盎然，中央分隔带塔柏青翠茂盛，焕发出春天一般的生机。
投资建设该条公路的广西交通投资集团，在建路之初就提出了“环境最美、质量最好”的口号。首先在道路绿化方面，该公司综合考量了该路所经自然条件、资源条件等因素，强化线路总设计，使公路路线立体线形融入沿线自然景观之中。针对该路沿线属于亚热带季风性海洋气候、土质多为酸性的特殊情况，该公司筛选了多种绿化方案，并对绿化树种提前一年进场培育，保证苗木的成活率。
车在路中行，人在景中游。在建设过程中，项目采用了植物纤维防护毯新工艺进行边坡绿化施工，解决了以往项目普遍存在的因雨水冲刷造成农田污染的问题，也保证了边坡绿化成活率和覆盖率达到96%以上。边坡在绿化过程中，采用了秋英、高羊茅、格桑花等多种特性草种混播技术，使这条道路成为四季常青、三季有花的美丽道路。
行驶在这条高速道路上，记者最大感受是非常平稳舒适。据了解，为提升松铁高速公路的工程品质，广西交通投资集团持续深化精细化质量管理，全面落实“首件工程认可制”，不断提升工程品质。据验收该路的专家测定，松铁路主线沥青路面平整度指标为0.61，达到国内上游水平。
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