博白：农村公路养护将实现市场化
本报博白讯近年来，博白县农村交通快速发展，不仅拉近了城乡距离，而且改变了农民的生活方式。然而，发展的背后，“重建轻养、只建不养”等问题也显现出来。日前，该县从创新体制机制入手，出台《博白县农村公路养护体制改革实施方案》，探索农村公路养护转型发展之路。
博白县从2010年起，开展了为期3年的农村交通基础设施建设大会战，到2012年底圆满收官，累计投资6.95亿元，建成农村硬化公路2080条2580公里，博白的交通状况发生了历史性变化：农村四级公路硬化里程由2009年的338.9公里提升到2012年底的1220.5公里，通畅率由2009年的46.5%上升到2012年底的100%，提前3年实现“十二五”规划的“村村通硬化公路”目标。然而，快速发展的背后，农村公路管理养护工作压力开始凸显，由于养护项目分散，涉及面广，加上基层的养护设备还不完善，技术力量、管理力量都比较薄弱，部分农村硬化公路得不到很好的养护，降低了道路的使用寿命，留下了安全隐患，影响了农村公路的通行安全。
为解决这一问题，该县出台了《博白县农村公路养护体制改革实施方案》，明确了农村公路管理的养护主体和管理养护资金来源，并建立了管理养护运行机制，实行管养分离，推进农村公路养护市场化。将组建专业养护公司，实行农村公路养护管理与养护工作相分离。县公路管理所的主要职能是养护管理，不直接从事养护生产，农村公路沥青路面、水泥混凝土路面的大中修、防护、水毁修复等技术性较强的工程项目应通过向社会公开招标等竞争方式择优选择具有养护资质的单位组织实施，实行计量支付。日常保养结合当地实际，通过竞争方式承包给沿线村委、所属乡镇交通站或沿线村民，对村委、交通站不具备承包能力的，乡镇政府需成立乡镇农村公路养护办公室统一进行管理。对于等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化运作进行养护作业的乡道、村道，采用聘用、委托个人（农户）分段承包等灵活多样的方式进行养护。（朱海滨）
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博白新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离博白县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。