北流拟增57辆的士
北流增加出租车运力，加速城市化进程（通讯员覃丽摄）时下，玉北一体化进程在不断加速，玉林市已制定了初步的规划和实施时间表。未来两地将在交通出行、金融、基本公共服务等十个领域实施同城化便利举措，前景令人期待。今年9月，玉林至北流城市公交线路正式开通运营，玉北同城化进程在交通出行上率先迈出了重要的一步。
如今，在交通出行领域上，又将进一步规范化，借此不断破除北流和城区之间的“差异性”：根据城市扩容的速度，北流拟增加出租车57辆，这些新增车辆将像玉林城区一样实行公车公营模式，并且还要按规定安装车辆动态监控平台等设备。
增运力为玉北一体化添“动力”
据了解，北流撤县设市21年来，城镇化进程在加快，2013年，北流市总人口数为145万人，城镇化率为52%，即超过一半以上的人口为城镇常住人口，众多农村人口由村民变身“市民”，加快了北流市区的繁荣发展，同时也加剧了北流城区交通的压力。
虽然北流市的公交车在增加，一定程度上缓解了北流市民的出行压力，但为了解决北流城区出租车运力不足的问题，经过调研和研究，北流市拟在城区投放客运出租汽车运力57辆。
新投放出租车遵循公开、公平、公正的原则，以优质服务提升客运出租汽车行业整体服务水平。投放方式以服务质量、硬件设施为主要内容进行公开配置数量。分两组配置，其中一组30辆，另一组27辆。投放对象为北流市范围内取得客运出租汽车经营资质的出租汽车公司。
新投放车辆实行公车公营
新投放的车辆参照去年玉林城区投放100辆出租车做法，实行公车公营方式，由出租车企业全额出资购买营运车辆。企业不得利用出租汽车经营权，收取抵押金或者要求驾驶员垫资、借款等方式，向驾驶员转嫁投资和经营风险。企业与出租汽车驾驶员必须签订劳动合同或经营合同，依法办理社会保险。
经营权期限为6年，从出租汽车营运牌证核发之日起计算，实行一车一权、无偿使用，经营权到期后由政府许可部门无偿收回，车辆由经营企业按规定进行报废或转出本市。
新投放车辆按规定安装好车辆动态监控平台等设备。出租车企业应建立好电召服务中心或第三方电召服务平台。建设好与经营规模相适应的办公场所和固定停车场地。停车场面积要求不小于1500平方米，租赁的停车场地租赁期不少于6年。（记者陶继军）
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北流新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离北流市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。