兴文交通大发展 力争十三五“3铁1连”贯通

中跨合拢

本报讯（梁俊 文/图）9月5日，笔者在兴文县主城区的成贵铁路兴文一号桥施工现场看到，工人师傅正有条不紊地进行1号桥桩基施工。“4日下午，成贵铁路兴文一号桥已成功实现中跨合拢。1号桥的合拢意味着该桥的悬挂梁已经接近尾声。”现场技术主管齐宏达介绍到，“成贵铁路兴文一号桥全长770余米，将于今年底全面完工，建成后将连接兴文隧道和楠地湾隧道。”

地处三省三市结合部的兴文县拥有得天独厚的旅游、矿产等资源禀赋，但长期以来由于无高铁、无高速，县域经济长期处于区域发展的边缘。

知耻而后勇，厚积而后奋发。近五年来，兴文实现了成贵高铁过境兴文并在兴文县设立全程最大的县级编组站——兴文石海站，宜叙高速建成通车，兴文县正式进入高速时代。隆黄铁路将在兴文设金鹅池站，宜遵铁路将在兴文工业园区设站，宜叙高速公路在兴文设立3个互通，为兴文加速发展奠定了坚实的基础。

目前，成贵高铁兴文段全面推进；纳黔高速连接线一期工程建成通车、二期工程正在建设；黑化升级了江兴路（江门至兴文）、兴石路（兴文至石海）、晏富路（晏阳至富安）；全面推进国道G547升级改造工程，打通了光明通道、求雨山隧道，逐步编制而成的交通脉络，正成为强力引擎，催生出新活力、新机遇。

未来5年，兴文县将积极服务、加快建设，力争“3铁1连”（成贵高铁、隆黄铁路、宜遵铁路，纳黔高速连接线二期）建成和投入使用；届时，兴文必将成为连接川滇黔，沟通成都、重庆、贵阳、昆明的重要交通节点，实现到宜宾、泸州1小时，到成都、贵阳、昆明、重庆3小时。

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