溪洛渡成旅游观光新亮点
金沙江上
大轮船往来如梭
“呜……呜……”雄浑凝重的汽笛声在雷波金沙江上响起，人们寻声望去，碧绿的河面上，一艘大轮船载着10多辆汽车行驶。有史以来不能行驶轮船的金沙江，终于驶进了被称为“海上巨无霸”的大轮船，雷波水上航运拉开帷幕。
雷波县境内金沙江两岸多为悬崖绝壁，河道狭窄，水流湍急，险滩重重。有史以来大轮船开到宜宾市屏山县的新市镇，再也不能进入凉山境内的金沙江河道，人们做了上百年的航运梦，渴望有朝一日大轮船开进凉山境内的金沙江变成现实。
上世纪50年代以来，长江水利委员会、国家电力公司成都、昆明、中南勘测设计研究院等单位曾组织人员，对金沙江流域的航运开发进行了大量勘测、规划和设计等工作，但后来因故中断。
进入新世纪，溪洛渡和向家坝两座巨型电站先后开工建设，两座电站蓄水后，雷波县境内水流湍急、险滩众多的金沙江航道等级提升为库区Ⅲ级航道，为凉山内河水运发展开辟了道路。根据《凉山港雷波港区总体规划》，该县在金沙江135公里沿岸规划了下河坝、回龙场、顺河、大河湾、金沙口、抓抓岩、沙坪子、卡哈洛8个作业区共 10个码头，集货运、旅游、出行于一体。凉山港雷波作业区建成后，对雷波的经济、社会发展将产生巨大影响，每年通过航道运输的货物可达1000万吨。雷波将实现“通江、达海、到边”的目标，成为川西南、滇东北连接东南亚和南亚国际大通道的重要交通枢纽。
目前，所有码头已成功招标修建，总投资达17亿元。在建码头均完成水下部分建设，正在轰轰烈烈地进行水上部分施工。投资4.5亿元的金沙口码头是10个码头中最大的一个。金沙口码头距离县城约5公里，离溪洛渡电站大坝上游约4公里。由于溪洛渡大坝没有设置过江船闸，上游航运物资抵达金沙口码头，改用陆路运输至距离溪洛渡大坝下游约3公里的大河湾码头再航运。金沙口和大河湾码头均完成水下部分建设，正在轰轰烈烈地进行水上部分施工。
金沙江沿岸码头虽然还在如火如荼建设中，金沙江上大轮船已往来如梭，雷波人的金沙江航运梦即将好梦成真。
“来来来，请摄影师给我们照张相，把大坝和泄洪的宏伟气势照下来。”今年“十·一”黄金周，在溪洛渡电站右岸观景台，一大群游客一边欣赏大坝泄洪的壮景，一边争相照相留念。
今年“十·一”黄金周，到雷波旅游的游客纷纷前往金沙江峡谷的溪洛渡电站欣赏高峡平湖风光，尤其对宏伟的电站大坝和泄洪感叹不已。据不完全统计，“十·一”黄金周到溪洛渡电站观光的游客近万人，成为该县旅游观光的新亮点。
溪洛渡电站拦河大坝为混凝土双曲拱坝，坝顶高程610米，最大坝高285.5米。溪洛渡电站下闸蓄水后，形成长约200公里、平均宽度约700米的高峡平湖风光。特别吸引人眼球的是雄伟的混凝土双曲拱坝和大坝泄洪。蓝天白云下，蓝莹莹的江水从大坝泄洪口挤出，其形犹如洁白的棉絮从高空飘落，其声如闷雷震耳发聩。从高空坠下的江水与大坝下游的江水猛烈碰撞，生起如梦如幻的雾气。每当清晨旭日东升，和煦的阳光照射飘落的水流，一条巨大的彩虹横跨大江两岸，把溪洛渡大坝点缀得如仙境一般。
向家坝和溪洛渡库区形成的高峡平湖长达200多公里，在这200多公里的金沙江两岸，有明清时代开辟的水运栈道，有前人拉纤留下的足迹，有最原始的跨江土索道。令人赞不绝口的是金沙江两岸绝壁千仞，有的绝壁被草木装点，斑斑驳驳，美轮美奂，有的绝壁高耸入云，抬头仰望仅有一线天，有的绝壁瀑布飞流直下，势如滚雷，炸得滔滔江水浪花飞溅。还有两岸奇形怪状的山峰，千姿百态，精妙绝伦，形成了一道雄奇、俊俏、壮观的峡谷风景线。
溪洛渡，凉山最壮观的高峡平湖。
新闻推荐
古僰侯国商代末的最后统治者，纣王好酒淫乐。黄土高原上的周部落强盛起来了，逐渐成了西方诸候的新盟主。周武王在盟津会合各路诸侯，并联合西南地区和江汉流域的少数民族，与商军大战于商都郊外...
屏山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离屏山县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。