宜宾港首条近洋外贸航线正式开通
晚报讯 昨（16）日，随着两声汽笛长鸣，两艘运载集装箱的货轮从万里长江第一港宜宾港徐徐起航，缓缓驶离宜宾港。两艘货轮将途经武汉港、上海港，最后抵达日本和韩国。两艘宜宾-武汉-上海直达日本、韩国航线集装箱班轮首航的起航，标志着宜宾港首条近洋外贸航线正式开通，航运服务开始进入国际市场，实现真正意义上的“一次报关、通江达海”。同时，2014年宜宾港集装箱吞吐量突破12万标箱。
今年9月底，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，标志着长江经济带正式上升为国家战略。为积极响应国家战略，10月11日，宜宾港与武汉港签署战略合作协议，共谋发展。宜宾-武汉-上海及日韩航线的开通，是宜宾港与武汉港双方合作的实质性一步，将密切宜宾与武汉乃至世界各国的联系，大力提升宜宾对外开放的形象。
同时，随着宜宾-武汉-上海及日韩航线的开通，宜宾港的集装箱班轮密度随之增加至每周9.5班，提高了运营效率，显著降低了中西部地区货物和海外交流的运输成本，增强了宜宾港在长江上游川滇黔结合部的辐射力和影响力，使宜宾成为西部地区企业借江出海走向世界的开放前沿，也将促使武汉港成为中国中西部地区货物的主要出海口，有力促进两港腹地和日韩等近洋地区的经贸往来，为宜宾、武汉两地发展外向型经济翻开崭新一页。
宜宾港是长江黄金水道的起点港，也是西部地区物资借江出海的最近口岸，港口建成后恰逢国家打造长江经济带和复兴海陆新丝路的重大战略机遇。近年来，宜宾港一手苦练内功抓生产，一手积极开拓抓货源，定期开行班轮的船公司已有7家，班轮密度达到每周9.5班；达飞（CMA）、地中海（MSC）、东方海外（OOCL）、中远、中海等海船公司已在宜宾港设立还箱点，长锦、韩进、南青、中谷新良等海船公司已在宜宾港开展集装箱业务并申报设立还箱点；除与武汉港签订战略协议以外，今年以来宜宾港还与云南水富港合作，合力构建跨区域的航运物流中转中心，大大加快了港口发展步伐。2014年，宜宾港集装箱吞吐量突破12万标箱，同比增长99.5%，跨入长江重点集装箱码头行列。
相关市领导出席首航集装箱班轮起航仪式。
晚报记者 庄歌尔
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