长宁县城乡交通一体化 路通 心更通
□本报记者 李丽龙
“以前不敢想，家门口通公交车，村上开通了公交车，出行方便了，公交司机还义务帮我们带一些菜、肉等生活物品，感觉像生活在城里。”近日，长宁县古河镇幸福村2组村民赵忠付说起公交车，满脸幸福的笑容。
足不出村就能买到街上的东西，是长宁县乡镇行政区划调整和村级建制调整改革后实现城乡交通一体化带来的实惠。
乡镇和建制村通客车全覆盖
11月21日，长宁县梅硐镇正式开通公交车，这是长宁县最后一个开通公交车的乡镇。至此，该县实现了全县13个乡镇全部通公交车和140个建制村通客车全覆盖，路面全部黑化，所有镇都融入县城半小时交通圈。
作为四川省首批“天府旅游名县”和省级“全域旅游示范区”，长宁县旅游资源丰富，拥有蜀南竹海等4A级旅游景区5个。为了让旅游资源更好地发挥作用，长宁县抓住了交通这个关键因素。
“十三五”以来，长宁县投入资金40亿元，新建、改建农村公路820公里，公路总里程达1942公里，实现“铁路通达、高速贯通、乡通油路、组通硬化路、所有建制村通客运”，成功创建为省级“四好农村路”示范县、全省乡村振兴交通先行样板县。
特别是在推进两项改革“后半篇”文章以来，长宁县开通公交线路13条，投放公交车139辆，实现城乡公交一体化，另外还投资1亿元，实施金通工程，建制村全部通客车、村级物流网络全覆盖。
票价降低的背后是政府在买单
“以前从县城回家，坐客车只能到镇上，票价是11元，从镇上坐摩托车回家还要20元，只能坐摩托车，安全也没有保障。现在公交车了开通，从县城到家，不用转车，票价只要11元，价钱便宜了。20分钟就有一班车，乘车更方便了。”梅硐镇泽洪村14组的村民邓启红坐上公交车，掩不住内心的喜悦。
据了解，邓启红所说的坐车价钱便宜了，实质上是政府买单，群众的实惠，真的是路通，群众心更通。今年5月29日，该县正式启动《长宁城乡公交一体化实施方案》，随后新增9条公交线路、39辆车，推进全县所有乡镇和4A级以上景区通公交。全县统一票价，总里程15公里以下线路每人2元，每增加5公里增加1元。县上以财政补贴的形式给予每车每月12530元基准运营补助。
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