梁立义：年轻的旗手
本报特派记者 李林夕
□梁立义简历
梁立义，日照港外理公司西港理货站副站长，助理经济师。1987年9月出生于烟台招远市玲珑镇。2006年9月学校毕业后到日照港外理公司西港理货站工作至今。2009年日照港技术比武中，获外理项目第一名，是集团青年岗位能手、公司先进个人、技术标兵；2010年技术比武中，获外理项目第二名，理货站先进个人；2011年技术比武中，获外理项目第二名。QC成果获得交通部级优秀成果和集团级优秀成果。在日照港杂志、电视台、中外理总公司、水运系统报纸网站发表过多篇文章。多次参加了集团举办的辩论赛、篮球赛、羽毛球赛、安全知识竞赛。参加集团组织的太极拳团体比赛，获得第一名；外理公司辩论赛团体第一名及最佳辩手；外理公司羽毛球赛单打第一名，团体第一名。中国港口协会合格业务员，中外理总公司合格理货组长。
他是乡村里走来的庄户娃；
他是日照港最年轻的科级干部之一；
他有一身好手艺——— 屡次在技术比武中夺魁；
他是梁立义，今年27岁，日照港外理公司西港理货站副站长。
磨练中成长
身材不高，娃娃脸，爱笑，待人接物有着超出他年龄段的沉稳。
梁立义来自烟台招远市玲珑镇，玲珑镇地处亚洲最大黄金矿田罗山腹地，是“中国金都”招远市的黄金生产重镇。尽管生活在黄金明星乡镇，梁立义的父母却不是掘金人，也不是炼金人，而是普普通通的农民，侍弄着一片果园。
施肥、剪枝、打药，果园养护工作繁琐，梁立义从小就经常到果园帮父母干活，炎热的夏天，在密不透风的果园里劳作，挥汗如雨中，他深深体味到父母的不易、赚钱的辛苦。
“小的时候不懂事，只知道贪玩，所以没能上大学，进了一所职业学校，突然有一天就醒悟了，明白父母会一天天老去，一切都要靠自己。”梁立义开始发奋读书，成为班里学习成绩最好的学生兼优秀班干部。
专业为港口业务和外轮理货的梁立义，在毕业时遇到一个难得的机遇：日照港招收大批专业技术人才。
那是2006年，日照港实现吞吐量过亿吨，成为中国沿岸最年轻的亿吨大港，同年10月17日，日照港在上海证券交易所正式挂牌交易。
“在学校的时候，听同学介绍日照港，很向往，参加了日照港招聘考试后，心里忐忑不安，就怕考不上，结果在学校的榜单上看到自己的名字，那一刻真是高兴极了。我们同学专门在宿舍开了个庆祝会。”
2006年9月，梁立义从学校毕业来到日照港外理公司，开始了他任外轮理货员的生活。
外轮理货是一个不为人熟知的行业，简单地讲，就是在港口生产一线或船上对进出口货物进行计数，并查看货物情况和签制一些相关单证。
“上班后，看到日照港码头欣欣向荣的生产景象，我很兴奋，想立即投入到工作中去。我想，老师讲的专业知识我都学会了，现场生产这么井然平静，看来实际工作是很简单的。”急于工作的梁立义没想到，自己不仅没参与到理货中去，甚至都没能到船边现场，而是被派去参加公司的“三级”安全教育。
“后来我才知道，安全教育是日照港安全管理上必不可少的环节，每一名新员工都要经过公司级、站队级、班组级三级培训教育，学习安全知识，并在充分意识到安全是天、安全永远是第一位的时候，才能顺利通过安全考试，才能上岗。”梁立义说。
十几天的安全培训，让梁立义和同学们急着去现场试试手的迫切心情平静下来。在专心用心的学习培训后，大家顺利通过了考核，来到了向往已久的理货现场。
“虽然我是在海边长大的，可是要说这么大的船，这么高的桥吊门机，还是头一次零距离接触，又惊讶，又兴奋，当从张师傅手里接过理货夹和笔时，自己都愣了一会。”梁立义有了压力，感觉到港口工作不是那么简单的。
理货工作最初就是一名理货员站在外轮船边，以一个舱口为负责范围，每人一张纸、一支笔，每当门机司机要准备吊装一勾货物时，理货员就要提前进行数字清点，并观察有没有破损，在确认无误后与码头内理或船员一一签字交接，这就是外轮理货。如今随着外理公司不断发展壮大，理货工艺得到了进一步创新改进，在木材理货和集装箱上已经采用PDA和手持终端等先进设备了。
凭借扎实的理货功底，一个月下来，梁立义就学会了件杂货理货、集装箱理货和查验等工作。看到他掌握得不错，班长让他跟着理货长进行完船签证等相关工作。
就在梁立义对工作日益得心应手的时候，出错了。“当时，有一条叫‘北固山\’的集装箱船，装卸有一二百个集装箱，相较于现在几千集装箱的大船要小许多，但是那时也没觉得小。我安排完船签证，一个人拿着单证来到大副房间。这条船有两个箱子因退关甩掉了，我就自以为这属于漏装范畴，应该在溢短残损单上注明。记得老师教过怎么填写，我就没有跟值班组长汇报，将这两个箱子做进了溢短单中，本以为这样做师傅会表扬的，可是师傅在检验单子发现这个问题后，对我进行了严厉的批评，幸好当时船由于天气原因未靠泊，我又按师傅的指导找到大副解释了一下，进行重新改签。虽然没造成损失，班长还是对我进行了严厉批评，并给我进行了详细讲解。”这时，梁立义才明白，课堂上的东西不能一律照搬，要根据情形的不同来处理，如果卸船可以算做短卸，而如果装船的箱子退关就不属于溢短了。
这次失误，梁立义深刻意识到：事情无论大小都要及时汇报，或许不经意的一点小事就会酿成大错，给企业造成损失，工作一定要踏踏实实、认认真真。
明察秋毫维权
外轮理货，工作单调，却十分重要。
梁立义说，最考验人的就是要一站12个小时，无论刮风下雨、严寒酷暑，都要求理货员站在理货现场，不能有丝毫放松，更不允许坐岗、离岗、睡岗。
“最难熬的就是冬季夜班了，下半夜，理货员无论穿什么都会被凛冽的北风吹透。就是带毛的皮靴，里面也要穿两双棉袜子才能勉强撑住，我们就来回走动增加热量，走动也防止自己站着睡着。”这样的工作，梁立义一干就是六年，同事们没有从他嘴里听到过一句气馁的话。
梁立义坦言自己其实也有气馁灰心的时候，可是每每想到父母的嘱托，想到港口和公司给自己这难得的工作机会，想到许多同学还在到处奔波寻找工作，再苦再累自己也要坚持下来。
六年来，他一如既往认真工作，对外轮理货涉及的事情了如指掌，工作上得心应手，创新了许多工作方法。
外轮理货中完船签证是极其重要和复杂的环节，完船签证时间的长短影响到船舶能否立即离泊，特别是多票号、多货种、多卸货港的三多船舶，签证时间比较长。虽然业务章程上规定“理货签证应控制在两小时内”，但是，外理公司一直严格要求“要最大限度地服务于港口生产”，近年一直在推行“完船签证零延时”的服务理念。为了解决影响签证时间的难点，梁立义与同事们细微记录着每一不足、难点，讨论着解决方法。功夫不负有心人，他们创造了“拍照验残取证法”“分时段签认”“集装箱船上打印单证”等方法，大大压缩了完船签证时间。现在，西港理货站已经实现集装箱船全部签证零延时、件杂货大部分零延时。按照每条船节约一小时的签证时间算，一年就为港口节约两百多小时的时间，大大提高了泊位利用率和船舶周转效率。
2011年10月13日夜，X7泊“栌海”轮装货完毕，理货组长梁立义顺利完成了签证工作。这时，梁立义注意到大副手边的监装报告，便主动拿过来进行核查，发现监装报告中误将装货单号与港方内理的装船通知号混淆。此时船舶即将离泊，并且代理与监装方早已离开，得知这一情况后，大副异常焦急。梁立义没有慌张，他一边安抚大副，一边帮助大副联系代理与监装方，终于赶在船舶离泊前更正了监装报告。大副握着梁立义的手讲道：“多亏你们外理，要是没有早点发现，这份错误的监装报告就成了一纸空文，我们到目地港卸货时遇到纠纷就难以分清责任，我们的权益就得不到保障了。”
“理货工作的好坏，理货质量的高低，主要取决于理货人员的责任心，”梁立义说，理货人员必须深知“差之毫厘，谬以千里”的道理，始终牢记“严守公正立场，遵循实事求是原则，维护委托方正当权益”的使命，不忘重托，明察秋毫，为委托方提供公正、准确、优质、高效的服务。
技术比武中夺魁
2012年，凭借过硬的业务能力和求真务实的工作作风，梁立义在公司公开竞聘中，赢得公司领导和同事们的信任与支持，成为公司乃至日照港最年轻的科级干部之一。
虽然岗位变了，但是梁立义学习、创新的劲头不减。他坚持扎根一线，钻研业务，不断解决工作中的难题。“福顺78轮”是海南八所外理与日照外理两家公司首次合作的内贸化肥船舶。西港理货站在理货过程中遇到难题：一是化肥卸船理货难度系数大；二是内贸海运没有海关等部门的监管让货运质量缺少了保障，而货主要求误差率控制在“万分之五”以内。面对困难，梁立义主动请缨，在靠泊前向装港外理了解装船中隔票、施封、积载细节，然后据此制定计划，卸船过程中与船、港、代三方来回协调，24小时坚守，最后装载4800吨的化肥卸货数字与装港完全一致，圆满地完成了任务。
一次，一条天津籍的船舶，靠在日照港X5泊位，梁立义和同事一起上船工作。拿到配载图之后，梁立义到各舱根据配载图核对情况，在一舱同时放有5票3种货，H型钢、盘圆、螺纹钢。根据他的业务知识及以往经验，如果按照船方配载图装货极有可能导致亏舱，货物无法全部装船，即使装了船，也会使得首尾吃水差不在正常范围内，船舶航行存在极大危险性。他想到这，马上向船方反映此事，正好船东代表也在。根据他的建议，大副和船东代表商量后，在开工前及时更改了配载，船东代表对他的业务能力大为赞许，深表感激。
梁立义的英语很棒，和外轮大副在业务交流方面非常顺畅，一个班次下来，老外不再称呼他“ TALLY”而是“ MYFRIEND”。船方无论是配载改动，还是加淡水、船员下地等事宜，总是喜欢先找到他，然后请他转告相关方。
2012年，日照港集团举办第二十四届技术比武外理综合业务比赛，已经走上管理岗位的梁立义也参加了比赛。
朋友们为他担心：本次技术比赛覆盖件杂货、集装箱、水尺计重、油品计量、理货英语、木材检尺、易流态固体散货取样制样、货物质押监管等综合业务知识，已经是站队领导的梁立义，多数时间忙于管理，实际操作的时间少之又少，与从事具体业务的一线职工一起比赛，能取得好成绩吗？
结果，梁立义以高出第二名6分的成绩夺魁，以其全面过硬的业务能力，征服了所有参赛选手和评委。
此后，在参加日照港集团技术比武活动中，他有两次取得了外理项目第一名，有两次取得第二名，先后荣获“日照港集团先进个人”“日照港青年岗位能手”“日照港外理公司技能标兵”等荣誉称号。
“成功的前提是感恩、敬业，”梁立义说，可能因为小时候吃过苦，知道赚钱的辛苦，才会如此感恩、体谅父母，才会如此珍惜港口给他的机会。
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