风驰电掣 这一年，烟台变得更快更大更美更时尚

朝阳所城芝罘仙境，朝阳街主街完成工程量的88%；所城里十字大街完成工程量的80%；确保春节前90%商铺开业。

YMG全媒体记者 杨健 通讯员 于天洋 林日江 摄影报道

即将谢幕的2020年，注定是烟台重点项目建设史上浓墨重彩的一年：九大片区趁势而起；老岚水库开建，外夹河下游河道的防洪标准将提至“百年一遇”；盼望半个多世纪的潍烟高铁全面动工，时速200公里的城铁时代，将升级为350公里的“高铁时代”；历时3年建设的塔山南路全线竣工，横贯莱山、芝罘、福山三区，为市民出行和跨区融合再度赋能。

A时不我待

九大片区争当城市跃迁“排头兵”

11月8日

潍烟高铁六标福山区西车家村大桥连续梁首个桩基顺利开钻。

11月17日

潍烟高铁ZQSG-4项目部首桩在南王街道郭家沟特大桥24号墩开钻，该段正式进入主体工程施工。

11月18日

潍烟高铁平度段跨603省道连续梁控制性工程首桩开钻，潍烟高铁项目一标段主体工程正式开工。

11月23日

上午，潍烟高铁桥梁控制性工程小院水库大桥首根钻孔桩顺利开钻，潍烟高铁蓬莱段全线进入主体工程施工。

潍烟高铁驶入铁路提速“快车道”

从动车时代跃入高铁时代，潍烟高铁“梦想照进现实”，源自于超前规划，超前准备。去年2月，经全力争取，潍烟高铁列入山东省政府工作报告，项目推进注入强大动力，4月4日，在省市共同努力下，终于争取国家发改委将项目纳入了“十四五”先期启动实施的重大交通工程建设项目名单，同意可于“十三五”开工建设，为项目推进扫清了最大障碍。去年12月中旬，基本确定了全线建设方案。

作为国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，潍烟高铁全线总长237公里，总投资442亿元，共设9座车站。

从“和谐号”到“复兴号”，从时速200公里的城铁到时速350公里的高铁，潍烟高铁无疑为胶东经济圈一体化发展增添新动力，为烟台发展开辟新空间。老百姓出行更加方便快捷的同时，高铁将畅通连接内外大通道，促进人流物流信息流资金流加快汇聚，形成要素集聚洼地，高铁产业经济带加快隆起，烟台经济也将因高铁开行，跑出高质量发展“加速度”。

C

横贯东西，塔山南路为三区融合再添“大动脉”

11月28日，伴随港城首场降雪，塔山南路东段工程（凤凰山隧道）、塔山南路与观海路交叉口立交工程同时通车，建设周期历时三年之久的塔山南路全线通车，西起福山区永达街，东至莱山区观海路，市区通勤再添一条“大动脉”。

回顾塔山南路三年建设史，一个个重要攻关节点令人记忆犹新：机场路至通世南路段于2018年8月率先通车；外夹河桥至冰轮路段于2018年10月通车；荆子山隧道段于2019年10月提前2个月通车，设计实施的人车分离慢行系统在烟台属首次亮相；远陵夼隧道于2019年12月提前6个月通车，其超大断面作业施工跨度为烟台市政隧道之最；上跨蓝烟铁路立交桥于2020年1月1日提前6个月通车，是烟台市城建史上首座转体桥；平顶山隧道路段克服糜棱岩结构施工难题，今年7月提前1个月通车；凤凰山隧道路段11月17日提前1个半月竣工验收并具备通车条件。

而作为塔山南路的最后关键节点，在中心区主干路破土施工的观海路下沉立交，2个半月完成了辅路临时路施工，4个月完成了主路施工，1个半月完成辅路修建及设施安装，用8个月时间完成了合理计划工期16个月的项目建设，提前实现当年设计、当年动工、当年通车。

身为烟台市政道路建设史上最复杂的道路，塔山南路旨在解决中心城市带状布局结构东西向交通梗阻，分流两条东西主干道——红旗路和港城大街车流量，提升居民出行条件和满意度。自2017年9月正式开工至今，取得了一项项烟台市政工程建设史上“零的突破”。全线贯通后，塔山南路与年底前通车的竹林南路二期实现交会，有效缓解市区东西方向交通拥堵，周边出行条件得以全面提升，沿线近100平方公里开发建设和城区融合，也将因出行畅通迎来破题。

D

破解瓶颈

老岚水库筑起经济发展“蓄水池”

继上世纪50年代相继建设门楼水库、沐浴水库、王屋水库之后，60年后，烟台再度启动老岚水库建设，今年10月26日，老岚水库枢纽工程计划正式开工建设。肩负以城市供水、防洪为主，兼顾灌溉和改善下游生态环境等任务，建成后可有效提高市区防洪标准，将外夹河下游河道的防洪标准由50年一遇提高到100年一遇以上。

作为资源性缺水滨海城市，烟台人均水资源占有量仅有487立方米，只相当于全国人均占有量的1/5，市区年平均降水量不足700毫米，水资源成为制约烟台经济社会高质量发展的重要瓶颈。早在上世纪80年代，烟台市就开始论证建设老岚水库工程，1999年正式申报并得到国家批复。工程于2019年2月挤进国家“十三五”调整规划，2019年12月被水利部纳入2020年全国重大水利建设项目清单，今年4月10日，老岚水库工程2.6万亩土地预审经国家批复，4月28日，省发改委老岚水库工程可行性研究报告进行批复，工程正式立项，进入实质性实施阶段。

按照规划，老岚水库控制流域面积624平方公里，总库容1.58亿立方米，兴利库容8491万立方米，多年平均可供水量4530万立方米，其中生活工业供水4133万立方米，灌溉396万立方米。批复概算总投资83.2亿元，2024年具备蓄水条件。建成后，可向市区供水11.5万立方米/日，农业灌溉面积3万亩；可将外夹河地表水资源的开发利用率提高到40%左右。

作为烟台市多年以来搬迁安置规模最大的水利工程项目，老岚水库移民试点安置房工程去年10月正式开工，截至目前，栖霞市、牟平区、福山区保障安置房均已封顶且通过主体验收，计划于2020年12月底前完工。试点安置房工程按照高标准规划、高水平设计、高质量建设的要求，努力为库区搬迁群众打造地理位置优越、交通条件便利、配套设施完备、生活环境舒适的幸福和谐新家园。

海上世界

海上世界项目展示中心仅用9个月即建成投入使用；芝罘湾广场项目仅用7个月即实现13座建筑封顶。

幸福新城

以“战役级”规模开启决战之年的幸福新城，开工项目已达22个，完成投资近60亿元。

牟平新城

年尾将至，牟平新城正抢抓最后施工“黄金期”快马加鞭：5个安置社区加快推进；沁河家园一期、文化家园2个安置社区已主体完工。

八角湾

从保护性“留白”，到城市副中心，八角湾中央创新区6个在建项目，总投资达68亿元，目前已完成投资近20亿元。

夹河新城

28平方公里的夹河新城，同样上演着“大手笔”，省内最大的养老机构乐天养老中心全面运营。

金山湾

承载着科创之梦的金山湾片区，与中信医疗集团达成PPP模式合作开发意向，一期总投资约60亿元的PPP项目快速落实。

高铁新区

以“高铁速度”全面推进的高铁新区，核心区三大主体项目建设前期工作进展顺利，引领性重大规划相继完成。

空港新区

振翅翱翔，直冲云霄的空港新区，开启24小时“不打烊”的建设节奏，总投资1.1亿元的东航烟台基地，将为航空配餐、航前准备、飞机维修等提供保障服务。

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