2017年山东交通行业十大热点事件
▲全球首个高速公路光伏路面试验段在济南建成通车。
□本报记者吴荣欣常青
实习生修承前
●公路
1蓬栖高速建成通车
2017年12月26日,由齐鲁交通发展集团投资建设的蓬莱至栖霞高速公路、日照机场至沈海高速连接线建成通车。蓬栖高速公路项目是省委、省政府确定的2017年通车一号重点工程,也是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一线”,项目主线全长39.9公里,是山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区的重要通道。蓬栖高速通车后,全省高速公路通车里程达到5800公里,将结束蓬莱市区没有高速入口的历史,大幅改善途径地区交通条件和投资环境,对地区经济发展起到重要推动作用。
2全球首个高速公路
光伏路面试验段
在济南建成通车
2017年12月28日,全球首条高速公路承载式光伏路面试验段在济南南绕城高速建成通车。该试验段由齐鲁交通发展集团投资建设,全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,铺设主行车道和应急车道两条车道,光伏路面铺设净总面积5875平方米,预计年发电量约100万千瓦时(度),现已实现并网发电。
3农村公路总里程
达23.83万公里
2017年8月23日至24日,全国“四好农村路”养护现场会在临沂市召开。截至2016年底,山东省农村公路总里程达到23.83万公里,占全省公路通车总里程的90%,全省行政村通沥青(水泥)路率达99.995%,基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系,实现了与国省干线公路以及城市道路的有效对接互通,为农村经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。
4济南东南二环
实现闭环成网
2017年12月27日晚24时,由山东高速集团投资72.3亿元建设的济南东南二环延长线项目正式建成通车,比预计工期提前了一年时间。至此,济南东部、南部出入口被彻底打通,5座互通立交桥实现无缝交通转换,高架快速路实现互联互通闭环成网。
5济南黄河大桥
停止收费
2017年11月13日,山东省交通运输厅发布通告,G104济南黄河公路大桥、G105平阴黄河公路大桥和G205滨州黄河公路大桥鉴于收费期限届满,自2017年11月16日零时起,终止收费。
●铁路
6石济高铁建成通车
2017年12月28日,石家庄至济南高速铁路开通运营。这标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。石济高铁的开通不仅结束了河北、山东两个相邻省份省会城市没有高铁直通的历史,而且将连接起京广、京沪高速铁路,使我国的高速铁路网进一步完善。
7中欧班列常态化开行
“一带一路”倡议提出后,山东省大力开行国际货物运输班列,加强与沿线国家和地区经贸往来和文化人员交流,提升山东省外向型经济发展水平。“快(速)、省(钱)、好(安全)”,已成为国际货物运输班列的名片。2017年,济南至莫斯科、威海至汉堡、日照至中亚、威海港至德国杜伊斯堡相继实现货物常态化运行。
●港口
82017年山东省沿海港口
吞吐量首次突破15亿吨
2017年,山东省沿海港口吞吐量首次突破15亿吨,较去年同期增长5.4%,总量居全国第2位。其中,外贸完成7.9亿吨,金属矿石完成3.6亿吨,液体散货完成2.48亿吨,均居全国第1位；集装箱完成2530万标箱,占沿海港口全部货物吞吐量的近五分之一。在全国沿海港口货物吞吐量排名前10位的港口中,山东省青岛港、日照港和烟台港分别位居第5位、第9位、第10位。
9山东半岛北部
再添出海大通道
2017年11月9日,潍坊港山东高速作业区正式开港运营,港区耗资30亿元,将进一步优化全省港口战略布局,为潍坊、淄博等山东半岛北部经济腹地提供近距离低成本高效率的货物进出海大通道。同时,它作为国家鲁辽陆海甩挂运输大通道的南起点,彻底打通华东—东北地区的黄金水道和滚装多式联运物流大通道,最大可减少陆路运距800公里,对带动鲁辽两省及腹地区域经济社会持续发展具有重大意义。
●绿色交通
10山东建立
“绿色”交通运输体系
山东交通运输系统把建设绿色交通作为加快交通运输新旧动能转换,推进交通运输供给侧结构性改革的重要抓手,以开展示范试点、营运黄标车淘汰、清洁能源(新能源)推广应用、船舶港口码头污染防治、交通工程扬尘治理等工作为重点,全面推进山东交通运输绿色发展、科学发展。目前,山东已有济南、青岛“公交都市”示范城市等一系列试点项目,初步搭建起山东“绿色”交通运输体系建设框架,为2020年基本建成“绿色”交通运输体系奠定了基础。
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