“跑工地用废3辆自行车”, 专访开发区建设“拓荒者”之一于学斌
YMG记者汪道霞通讯员马述光摄影报道
开发区建设大厦曾是于学斌工作过的地方，我们采访的地点就在这里。这座普通的高楼，曾是开发区的标志性建筑之一，沧海桑田，开发区发生天翻地覆的变化，如今这成了一座普通的老建筑。
从开始走路去各个工地，到后来骑三轮摩托查看工程进度，开发区城建的盘子越来越大。从一片“荒滩”到如今高楼林立的经济重区，离不开城市建设者们的付出和努力。作为开发区建设的“拓荒者”，于学斌的经历，更代表着那一代人的经历。
对夹河有感情，所以来“拓荒”
《今晨6点》：您曾经从事什么工作，为什么会选择来开发区“拓荒”？
于学斌：我原来在栖霞香夼铅锌矿工作，来开发区工作想法很简单。我原来当过兵，那个时候条件比较辛苦，部队都是自己种菜吃，我们就在夹河附近种花生、种番薯，对夹河这一片地方有感情。来建设开发区的人，有一部分是从市里其它地方调过来的，也有公开招聘选拔的各类业务人才，我是通过应聘选拔上的。
我1988年来烟台开发区工作，在烟台开发区建设环保土地局基建科管建设。那会儿改革开放没几年，开发区看上去，一大片都是荒滩。当时开发区城市建设相对滞后，规划只有36平方公里，市中心就只有一小片区域。现在“西部大厦”的位置处于开发区的中心地带，但是当时叫“西部”的原因就是因为它比较偏远。建筑方面看，没有几栋像样的楼房。
每天都忙着跑工地
《今晨6点》：当时条件艰苦到什么程度？
于学斌：我来的时候这附近没有农贸市场，大家都是自己开垦一片地种菜吃。吃菜是个问题，住房更是问题，当时房子供应非常紧张，我先后搬了6次家，直到上世纪90年代才有了稳定的住所。烟台靠海，风又大，我们这里刚好在风口处，冬天的时候经常遇到风大的天气，吹得沙子满天飞，要是开窗户，房间里的桌子上都是厚厚的一层沙土。
我在基建科负责各工地安全检查，监督工程进度。这个工作决定了我每天都忙着跑工地。开始的时候，我是走着去工地的，晚上回来时，经常裤腿和鞋子里全都是沙子。后来，单位配了一辆自行车骑着下工地，但是由于道路没修好，在沙滩上骑车费劲不说，自行车也磨损得快，我用废了3辆自行车。再后来经济发展了，开发区建设也快了，单位给我们科室配了一辆三轮摩托。
现在的工地有塔吊、专门的搅拌站，机械化程度高。我刚来开发区工作那会儿，工地施工几乎全靠人工，工程进度非常慢。
1993年城建“面上开花”
《今晨6点》：上世纪90年代的“大开发”带来哪些成果？
于学斌：1993年、1994年开发区城建已经“面上开花”了。原来建的大楼主要是住宅楼，而这个时期厂房也多起来了，我记得当时我还参加了许多厂房建设的安全检查。开发区的建设热火朝天，我们对工地的要求也非常严，只要下去检查时工人没带安全帽，工地没挂安全网，就给它曝光，严重的还让工地停工整顿。
到了1993年，成果非常突出，开发区路通了，小区建设成型了。以科技大厦、工贸大厦（现在的银河广场）等为代表的高层建筑多了，全区城市建设的大框架就此拉开。也就是上世纪90年代中期，开发区有了旭日小区、华电小区、凤台小区等多个小区。西蒙西轴承公司、氨纶公司、海虹涂料、钢格板厂等数个工业园区也在开发区建起来了。
经济发展了，人也多了
《今晨6点》：21世纪初期开发区城建发展如何？
于学斌：2000年前后，浪潮LG、现代重工、富士康、上海通用等一批行业巨头相继落户开发区，开发区经济有了大发展。2000年之后，城市建设可以说是飞速发展，机械化程度逐渐提高，工程进度加快了许多，对工程质量也有了更高的要求。这一时期建筑物都是砖混结构，造价也相对要高一些。
2002年9月，烟台市委、市政府将福山区古现镇、八角和蓬莱市的大季家镇划归烟台开发区管理，开发区的规划面积扩大到228平方公里。经济发展了，来开发区工作的人也越来越多。城市基础设施也开始完善起来，一些原来狭窄的道路也拓宽了，小区绿化效果也非常明显。
开发区正在补短板
《今晨6点》：现在开发区建设的重点是什么？
于学斌：我是2005年退休的，尽管现在不在岗位上，但是作为开发区的普通老百姓，我也一直在关注着开发区的建设。近几年，开发区发展更快了，尤其是不断有一些大型工业项目引进开发区，促进经济发展，开发区成了名符其实的现代经济新城。经济发展也给烟台提供了更多的就业机会，现在很多住在市区的市民都在开发区上班。
开发区发展较快，主要是工业相对发达，城市建设档次和经济地位不太相符。举个简单的例子，现在开发区缺乏大型高档的商业中心，有的市民住在开发区，也在开发区上班，但还得经常去市区购物。我听说现在开发区正着眼于大力建设商业综合体，将第三产业短板补上来，希望开发区的未来会更好！
开发区建区伊始的城建工作
□人物名片
于学斌出生于1945年，当过兵，曾在香夼铅锌矿工作。1988年通过应聘调至烟台开发区建设环保土地局基建科,常年奔波于各大工地，是开发区建设的一名“拓荒者”。
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