今年市区完成54公里慢行系统改造 慢道串起市民的诗意生活，明年起每年改造10条道路

YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 张世文 房泽泉 摄影报道

“路在景中延，车在绿中行，人在画中游”。一条条穿梭在城市间、公园里的慢道就如城市慢行的“毛细血管”，让城市充满生机与活力，让生活有元气也有诗意。记者从市城管局了解到，今年市区慢行系统改造已经完工，54公里慢道串起市民幸福生活。截至目前，市区绿道累计达243公里，慢行系统累计达80公里。

打通慢行系统“微循环”

昨天上午，记者从莱山区长安路出发，一路骑行，银海路、滨海东路、观海路、港城东大街、长宁路、芙蓉路……慢行系统“微循环”已经打通，一路一景，人们或闲庭信步，或慢跑健身，享受秋日的悠闲时光。

银海路今年改造完成，在蓝色的人行道上，散步的市民驻足拍摄秋日美景；在红色的非机动车道上，骑行人不紧不慢，享受暖阳。路口处，一条绿道蜿蜒进入树林深处，紫色的小花铺成地毯；从银海路右拐进入观海路，又是另一番景象。月季花还在竞相开放，银杏叶散落在“彩虹”般的慢行道上；港城东大街的绿地还进行绿化改造及景观提升，设置了绿道及休闲空间，配套设施，亭廊、花架、景墙等景观小品。

在芝罘区，同样也有多条中心道路变身“彩虹”路。不久前通车的环山路、西南河路同样获得了不少市民点赞，新式绿化隔离带替换掉了“老旧、单一”的街边绿化。文化路在改造中还依照挡墙处山势修建供行人通行的木栈道，即便是在最繁华的城市中心，市民也可以惬意地享受“慢生活”。

今年上半年，市级还完成滨海路慢行系统工程，工程设计施工区域为渔人码头沿海侧，工程建设内容包括全长约1900米步行木栈道、休闲长廊、观景平台、涉海台阶及海岸线修复、灯光亮化、木栈道周边绿化等配套设施建设。

今年以来，市区两级城管部门进一步加大力度，积极开展绿道和慢行系统建设。截至目前，今年市区慢行系统改造已经完工，共54公里。市区绿道累计达243公里，慢行系统累计达80公里。

从明年起每年对10条道路进行改造

随着慢行系统的逐步完善，港城人民享受的生态福利越来越多。“从家到单位5公里左右，以前开车，现在喜欢骑行。”莱山区上海滩花园居民林琪说，慢道带来的不仅是出行方式的变化，更是生活品质的提升。

长长的慢道，一头连接城市，一头连接自然。自从2018年5月南大街慢行系统改造完工后，慢行系统就悄然走进百姓心中，成为关注的热点问题。

市城管局工作人员介绍，烟台市自2021年开始，计划每年对10条道路进行慢行系统改造及绿道建设。随着逐年对市区道路的综合改造提升，同步增设完善慢行系统，基于道路使用需求分配道路空间，将不同等级道路的慢行步行道、自行车道形成完整网络，增加地区景观的序列性，营造城市活力和魅力，增加市民健康出行选择性。同时，不断提升完善城市慢行系统的档次与功能，逐步解决快慢交通冲突、慢行主体行路难问题，打造安全、通畅、舒适、宜人的出行系统，形成快慢相宜、刚柔并济的宜居城市交通体系。

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