塔山南路远陵夼隧道单线贯通 项目隧道桥梁已完成工程总量49%，年底前胜利南路以东3座隧道贯通

编者按：为全面推进市区治拥堵保畅通工作，市区治拥堵保畅通工作领导小组于今年3月1日印发《市区治拥堵保畅通2019-2020年行动方案》，从道路设施建设、公共交通优化、违规占道整治、交通管理优化、停车管理、交通秩序治理、宣传教育等七个方面制定工作配套表，落实牵头部门和责任单位。本报今起推出“治拥堵保畅通进度表”系列报道，派出骨干记者，蹲点治拥堵保畅通现场，看进度、比效果，对话相关负责人，在烟台市上下形成浓厚舆论氛围。■现场直击：时间：5月20日，上午10：00地点：塔山南路项目远陵夼隧道建设现场蹲点记者：侯召溪“刚刚过去的18日，隧道左线打通了，这一侧主体结构施工很快就要结束了。”来到塔山南路远陵夼隧道建设现场，二标段项目经理于卫强高兴地告诉记者。在隧道左线西出口，一辆辆工程车正穿梭其间，进行除渣施工。再往里走，依次进行的是初期支护、二衬混凝土浇筑和水电沟槽施工。工人们正忙着搭建钢构架，喷射混凝土，绑扎钢筋，现场一片繁忙的施工景象。市级重点项目塔山南路项目工程，东起莱山区观海路，向西经竹林南路、山海路、胜利南路、通世南路、机场路、青年南路、化工南路、楚毓路、冰轮路，西至港城西大街外夹河桥，全长14.14公里。项目施工可分为东西两大部分：通世南路至机场路、外夹河桥至化工南路段，以新建道路为主，总长3350米；通世南路以东至观海路，以桥梁和隧道工程为主。全程新建4处隧道、5座桥梁，隧道总长3.2公里。目前，塔山南路道路标段已完成竣工验收，其中外夹河桥-冰轮路段、机场路－通世南路段已通车。通世南路以东至观海路段，桥梁和隧道工程正在紧张的施工中。按照计划，今年部分隧道桥梁标段具备通车条件，其余标段加快建设，全线计划于2020年具备通车条件。记者蹲点所在的远陵夼隧道，位于胜利南路至山海路段，也就是塔山南路隧桥项目的二标段。按照规划，远陵夼隧道为双向六车道，两侧设慢行系统，车辆、行人均可通行。远陵夼隧道的机动车道宽度，和目前的“省内第一隧”胜利南路南延隧道相同，但增设了慢行系统，整个隧道宽度达到14.75米，是目前省内最宽的隧道，给支护、衬砌等工作提出了更高的要求。于卫强说，为确保二标段项目如期完工，隧道施工加班加点24小时不停，开挖、立架、喷护等7个班小组130余名个人，循环施工，流水作业，提高施工效率。远陵夼隧道，左线880米，右线965米。左线隧道打通后，施工进入尾声，更多的人力物力投入到右线施工上来。右线出口处，已经支撑起作业面，工人正在钻炮眼。二标段项目总监王全松介绍，右线隧道开掘还剩90米左右，内外两个工作面正同时掘进，进入到最后的攻坚阶段。“越是出口处，施工难度越大。”王全松说，尤其在出洞部分，隧道围岩风化程度高，洞顶覆土越来越少，极易出现塌方等问题。因而，右线出口处进行开小洞施工，按照双侧臂导洞作业法进行施工。桥梁施工，也是二标段的重要组成部分。胜利南路东侧，桥梁总长156米，双向六车道。目前，桥梁主体部分基本完成，全部箱梁已经吊装完毕，桥板、人行横道铺装已经完成。二标段隧桥工程主体结构施工，将于8月底按期完成。同时，记者从项目指挥部了解到，塔山南路其它隧桥标段的最新进展为：山海南路至竹林南路标段，隧道部分约完成工程量49%，桥梁部分桥面浇筑完成72%；竹林南路至观海路标段，隧道部分约完成工程量50%，桥梁部分主体结构基本完工。

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