招商引资、项目建设同步发力，形成“建设一批、引进一批、储备一批”的项目梯次推进格局 福山双招双引上演“加速跑”

本报讯（YMG记者杨春娜通讯员赵逢晶赵晨阳）仅用半年多的时间，一家智能工厂就能进入设备正常使用阶段，项目建设的“福山速度”再次刷新记录。昨日，记者在位于福山区新能源汽车孵化基地的艾迪液压智能工厂看到，近两万平米的生产车间，77台高端设备井然有序地排列着，已全部调试完毕，投入正常使用。该项目投资10亿元，主要进行工程机械和船舶用液压主泵、行走马达等高端液压元件的研发生产，产品填补了国内空白，完全替代进口。全部达产后，年产量可达20万台，实现销售收入15亿元，税收2亿元。

艾迪液压智能工厂所在的新能源汽车孵化基地，于2016年7月立项，当年10月开始基础施工，从审批手续办理到项目全线竣工仅用10个月时间，如今，建成后不过一年的时间，该基地以新兴产业、大院大所和研发中心为三大核心板块，已引进储备高科技项目20余个，基地平台及入驻项目总投资达到80亿元。能取得如此亮眼的招商成果，新能源汽车孵化基地自然有“秘诀”。“我们的建设模式很新颖，现代化产业孵化平台集新能源汽车研发、科技加速、中试车间为一体，11栋现代化钢结构厂房，最大面积13000平方米，最小面积也有3000平方米，可以满足不同项目在这里运行生产。”基地副总经理孙晓春介绍说。

在济铁烟台物流园，记者看到，数百辆的雪佛兰景程、科鲁兹，别克英朗、昂科威等中高档汽车正在装运上车，将通过铁路运往全国各地。该物流园的建设同样彰显了“福山速度”，总投资40亿元、占地1200亩的国家二级铁路物流基地，半年就完成了土地征收，一年建成4个主要功能区，并于今年7月正式开园运营，实现了烟台铁路大型物流园区零的突破。

作为烟威地区首个多式联运综合枢纽，济铁烟台物流园将承接全市80%以上的运输订单，成为运输结构调整、“公转铁”货运增量行动的主力军，全部投入运营后，烟台物流成本可降低40%。仅东岳汽车一家，2018年就可发送汽车10万辆，远期可达40万辆，年节省物流成本1.4亿元。“我们坚持边建设边招商，逐步整合烟台站、珠玑站等传统铁路货场功能，预计签约物流大企业300家以上，年可实现货物吞吐量2000万吨，物流综合效益30亿元。”济铁烟台物流园开发部部长金石介绍说。

近年来，福山区始终把“双招双引”摆在突出的位置，当作经济工作的“牛鼻子”，以招商促进项目建设，以项目推动招商引资。瞄准世界500强和行业龙头企业，持续引进“高大上强”项目，形成“建设一批、引进一批、储备一批”的项目梯次推进格局，实行项目化、责任化管理，倒排工期、挂图作战，加大重点项目攻坚力度。

今年，福山区确定的21个市级重点产业项目已全部开复工，涵盖了先进制造、现代物流、教育文旅、医养健康等领域，有上汽变速器总成、博世华域智能工厂、延锋安道拓等世界500强裂变升级项目，也有凯恩新材料、凯翔汽配等行业领军企业，以及东方剑桥教育园、中传国际文化中心、冰上运动综合体等服务业大项目。这些项目建成后，可新增产值200亿元、新增税收超过10亿元，汽车产业规模将突破300亿元，新材料、机器人等新兴产业加速壮大，福山将形成先进制造业与现代服务业并驾齐驱的良好格局。

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