渤海轮渡20年运输旅客3495万人次, 斥资4.2亿元打造可载2000人新型客滚船，明年9月交付使用
改革开放40周年，渤海轮渡也成立了20个年头。昨日，记者从渤海轮渡获悉，20年间，渤海轮渡运输能力增长95倍，船舶车道线由240米增长到2.3万米，运车能力增长95倍；船舶客位由340个增长到1.5万个，载客能力增长43倍；斥资30多亿元建造了10艘新型客滚船，淘汰了10艘老旧客滚船，平均船龄由近30年降为9年；年上缴税金达到2.4亿元，增长了40多倍；净资产由1000万元增长到34.1亿元，增长340倍；渤海轮渡车、客市场占有率各达到60%以上，稳居渤海湾客滚运输的龙头地位。
YMG记者徐峰通讯员王建波摄影报道
运输
斥资4.2亿元可载客2000人的新船明年9月交付使用
1998年，随着“鲁渤渡1”轮清脆的汽笛声，渤海轮渡正式宣告成立。由于资金紧张，也因为国内造船业的落后，仅有的这艘客滚船是从日本购进的二手货滚船改造而成，船龄接近30年。由于当时国内根本没有建造大型客滚船的先例，渤海轮渡决定斥资5亿元与船舶设计院、造船厂一起共同设计建造两艘拥有自己知识产权的大型豪华客滚船。
2006年、2007年，“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮相继成功投入营运。我国首次设计建造出具有完全自主知识产权的超过150米船长的大型客滚船，填补了国内设计制造技术的多项空白，并在研制中取得了多项专利成果：“一种大型客滚船新船型”、“船舶上层甲板间横向拉杆———斜撑结构”、“船舶上层建筑甲板弹性接头形式”、“电缆及管系通道”，其主要性能指标达到了国际先进水平，成为当时的亚洲之最。
初次“试水”成功后，渤海轮渡公司又先后斥资30多亿元建造8艘更高级别的客滚船。从2009年至2016年，“渤海珍珠”、“渤海玉珠”、“渤海宝珠”、“渤海翡珠”四艘姊妹船；“渤海翠珠”、“渤海晶珠”、“渤海钻珠”、“渤海玛珠”四艘姊妹船相继成功投入渤海湾运营。连续两次刷新了亚洲客滚船纪录，同时决定淘汰老旧客滚船。从2002年开始，渤海轮渡先后提前淘汰了“华鲁”轮等10艘老旧“二手”客滚船，盘活资产近2亿元。渤海湾客滚船舶全面升级。目前，渤海轮渡拥有9艘大型客滚船、2艘大型货滚船的客货滚运输船队，运输车辆市场占有率达63%以上，运输旅客市场占有率达62%以上。其运输规模、运载能力、豪华舒适性、技术先进性、安全性能等均处于亚洲领先地位。20年，渤海轮渡安全运输车辆777万辆次，运输旅客3495万人次。
总经理于新建介绍，为推动渤海湾客滚船进一步优化升级，更好地满足旅客的出行需求，渤海轮渡再斥资4.2亿元建造的新型豪华客滚船于8月22日开工建造。这艘新型客滚船总长212米，型宽28.6米，4.5万总吨，可载客2000人，装载车道长度3000米。该船将于2019年9月交付使用。这艘新型客滚船将再次刷新亚洲客滚船纪录。
航线
中华泰山轮安全航行275个航次运载旅客18万余人次
2014年，渤海轮渡从欧洲购买一艘国际豪华邮轮—————“中华泰山”轮，这是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。并且，围绕海上丝绸之路、中韩自贸区、东盟自贸区建设，开辟了中国到韩国仁川、济州、釜山、丽水；中国到日本福冈、佐世保、神户、长崎、那霸、下关、冲绳、响滩、宫古；中国到俄罗斯海参崴；中国到越南岘港、下龙湾、芽庄、胡志明；中国到菲律宾马尼拉、长滩等20多条国际航线，以及大陆到台湾基隆、台中、高雄、花莲航线。截止到9月30日，共安全航行275个航次，运载旅客18万余人次。
除了中华泰山轮，渤海轮渡公司还专门为中韩国际航线打造了世界最大客箱船———“海蓝鲸”轮，开辟了中国烟台至韩国平泽航线，自2014年7月开通以来，共运载旅客65万人次，运载集装箱24万TEU，营业收入近8亿元。随着航线的开通，实现门到门全程物流服务，为中韩国际航线注入新活力、新动能。乘客傍晚从烟台上船，第二天上午便能到达韩国的一大货物集散中心———平泽；烟台的鲜活农产品，也可以随船蹦上韩国人的餐桌。
航线不仅会为中韩贸易、人流、物流往来搭起更加便捷的海上通道，还会对中日韩自由贸易区建设、山东半岛蓝色经济区建设起到积极的推动作用。标志着中韩国际航线依托国家“一带一路”发展战略和中韩自贸区建设优势迎来了新的发展阶段。
运营
创造“联运服务平台+”运营模式
依托国家“一带一路”的发展战略，渤海轮渡以资本市场为平台，以做大做强海上高速公路的客滚运输为支撑，逐步介入客滚运输的上下游服务领域的关联产业，使得公司的业务不断前移，实现公司在客滚运输领域的一体化运作，加速企业转型升级，提高公司的综合竞争实力。
渤海轮渡依托环渤海南北物流大通道，重点依托烟台至大连黄金水道，创造“联运服务平台+”的多式联运一体化运营模式。搭建公转水接驳体系、会员体系、联运信息平台体系、标准化体系和物流周边体系。该项目将服务于“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”及“振兴东北老工业基地”的发展战略，同时促进国家节能减排战略的实现。2018年1月，环渤海鲁辽公铁水滚装联运项目，获得世界银行全球环境基金第六期“绿色货运”90万美元赠款，主要用于该项目大数据分析和节能减排监测统计。环渤海鲁辽公铁水滚装联运项已入选国家第二批多式联运示范工程。
同时，成立了大连渤海轮渡燃油有限公司，结合股东资源优势进行投资合作的新模式上迈出成功一步。该项目的运营，最大限度保证了燃油品质量，降低了成本支出。出资2亿元设立融资租赁公司发展金融版块业务，公司设立融资租赁公司为有资金需求的境内外客户提供融资平台，实现“以融促产、以产带融”的良性互动局面。此外，旗下的青岛渤海轮渡国际旅行社，利用自身所处区位优势，扩大渤海轮渡的旅游经济腹地，为渤海轮渡国内客滚、国际客滚、国际邮轮产业等上游产业提供源源不断的客源。
据于新建总经理介绍，现在的渤海轮渡旗下拥有8家全资子公司、2家控股子公司、3家参股公司，客滚运输、国际旅游、国际客箱、现代物流、融资租赁、燃油供应六大板块联动。2012年9月成功上市，是山东省首家登陆A 股市场的航运企业。渤海轮渡客滚船车客运量、车客市场占有率和营业收入、净利润、上缴税金近10年居全国同行企业首位。
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