无论寒暑 他们守在青岛“北大门”
1月6日早晨6时30分，陈敬波早早地起床，穿上厚厚的棉裤、厚毛衣，又带上大衣，然后直奔140公里之外的单位。
作为潍莱高速交警大队三中队的中队长，这样匆忙而紧张的生活已经成为他的常态，他在市区管辖的高速上工作了11年。
当天，早报记者跟随陈敬波，探访了他所在的中队，该中队也是距离市区最远的交警中队。
管辖高速路最多的中队
陈敬波所在的中队，在平度市新河镇。新河镇北接莱州，西临昌邑，是青岛、烟台、潍坊三市交接地，是胶东半岛北部公路交通咽喉。新河镇也是环渤海湾经济圈和山东半岛加工制造业基地的中心地带，三中队辖区道路包括荣乌高速、青岛与北京之间的大动脉青新高速、胶东腹地重要通道荣潍、新潍高速4条道路，担负着5个收费站、1个停车区、总长度约75公里的高速公路交通安保任务。
三中队也是全市交警系统中成立时间最短的中队，只有3年时间，陈敬波自成立之日就担任中队长。2017年，为了更好地管控辖区交通，潍莱高速交警大队把4个中队部署到辖区的4个方向，进一步扩大了管控半径。
“我们常年驻守在青岛的 ‘北大门’，作为全市管辖高速路最多的中队，面临着最为复杂的交通环境，我们唯有全力以赴，才能守好‘北大门’。 ”陈敬波说。
记者了解到，三中队驻地距离渤海莱州湾大约15公里，气候与青岛主城区不同，三伏天里，气温通常在37℃以上，而到了数九寒天，-10℃的温度是司空见惯。
执勤交警被冻出了眼泪
驱车两个小时，记者跟随陈敬波赶到了中队驻地。当天上午没有风，但是气温已经到了-10℃。民警穿着棉靴，戴着棉帽、双层手套，站在新河收费站疏导车辆。记者站在路面上半个小时，身上的衣服基本上就被冻透了，手机也因为温度太低不能拍照了。正在执勤的协警刘锡玉眼角都被冻出了眼泪，他擦了一把眼角，继续在岗位上执勤。
“今天还有太阳，对于我们来说，算是好天气了，要是刮风的话，那就更冷了。 ”记者跟随陈敬波来到他的办公室，办公室不到10个平方米，里面还有一张单人床，民警值班时用来休息使用。旁边的民警宿舍也不大，里面有三张床，尽管安放了空调和电暖风，但是屋内的温度也不高。 “这里属于平原地带，周边没有遮挡物，气温一直不算高。 ”民警刘继宗说，前几天降雪天，这个宿舍的温度到了-8℃，晚上大家盖了两床被子，结果半夜里被冻了起来。
还没喝上一口水，大队指挥中心来了电话，说是在新潍高速上有一起单方事故。陈敬波和同事们赶紧出门前去处置。这时候，起风了，而且越刮越大。
记者跟随民警赶到了事故现场。民警在事故车辆后方摆放锥形帽，并且询问司机事故情况，然后拍照、勘验，路面上的温度更低，民警在寒风中跺着脚，小跑着处置事故。“尽管穿着警靴，但是遇到寒冷天气，很快就冻透了，只有来回走动抵御寒冷。 ”民警史永平说。
三级联动奋战在一线
为了更快地处置突发事故，保障辖区道路畅通，潍莱高速交警大队建立了三级联动模式，与路政、养护、高速公路经营单位联动应对恶劣天气、事故快处；与平度的110、119、120、气象局、应急办、应急救援中心的部门协作联动，快速处置险情；与潍坊、烟台等地高速交警大队联动，实现区域协作交通联动，构建畅通交通秩序保障圈。
“我们辖区的交通四通八达，过往出市的大货车特别多，近年来，民警主动放弃过年休假，24小时轮流坚守在岗位，有时候顾不上吃饭，就吃点方便面凑合一下。 ”潍莱高速交警大队副大队长王滨说。
前段时间大雪天，整个潍莱高速交警大队全员出动，与高速、路政部门联合启动应急预案，赶到高速路上撒融雪剂，清理路面积雪。 “每次遇到恶劣天气，我们全员在岗在位，吃住在单位，直到恶劣天气险情排除为止。 ”王滨说。
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