133公里，打通西行“主动脉” 文莱高速昨日通车，途经烟威地区14个乡镇
一条133公里长的高速公路穿山越岭，一路串联起沿线133公里的喜悦。
昨天上午，文登至莱阳高速公路正式通车，成为年内全省首条通车的高速公路。文莱高速途经威海市文登、乳山，烟台市海阳、莱阳四个县市区的14个乡镇，将胶东半岛市域水产、农业、旅游等各板块更高效、更紧密地联系起来。
天堑变通途，带来的是更深刻的改变。文莱高速通车实现了荣潍高速全线贯通，在胶东半岛中部地区打通一条向西出行的便捷通道，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动，带动经济社会发展乘上“高速路”。
正式通车
打通西行“主动脉”
昨天上午，文莱高速郭城收费站，“撞彩车”顺利驶过海阳郭城收费站，文莱高速公路正式通车。
作为胶东半岛向西出行的重要通道，文莱高速备受沿线企业和居民关注。
文莱高速主线全长133.561公里，其中威海段70.261公里，烟台段63.3公里，全线设置圣经山、圣水宫、下初、莱阳东、莱阳5条连接线，共计33.201公里。全程设服务区2处、匝道收费站10处，分别为：泽头、下初、午极、崖子、郭城、发城、万第、古柳、吕格庄、冯格庄。高速路主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
文莱高速通车实现了荣潍高速全线贯通。文登至莱阳公路工程项目是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“连三”（荣成至潍坊）的重要组成部分。起自威海市文登区宋村镇臧格庄南，东接荣文高速（G18荣乌高速荣成至文登段），并在宋村西互通立交处与威青高速相接，设龙角山互通立交联接烟海高速，终点止于烟台莱阳市，与潍莱高速（S16荣潍高速潍坊至莱阳段）在莱阳西互通立交处对接，相当于在胶东半岛中部地区打通一条向西出行的便捷通道，文莱高速通车后烟威地区至济南行车时间缩短40分钟左右。
创新赋能
绿色公路“穿山”而来
文莱高速穿山越岭，建设难度大。而创新赋能，让呈现在眼前的道路质量更高，行驶体验感更好。
文登至莱阳高速公路位于胶东腹地，穿越胶东半岛丘陵区，地形复杂，附属结构物多，建设难度大。全线设大桥44座、中桥13座、涵洞166道、隧道1处、互通立交12处、分离立交20座（含4处公铁立交、3处主线下穿分离立交）、通道136道、天桥53座。
康华介绍，文莱高速在施工过程中，积极推广应用新技术、新材料和新工艺，及时解决施工过程中遇到的难题。联合烟台大学等科研院所开展边沟盖板、防撞护栏等混凝土防腐研究，有效降低胶东地区雪天融雪剂撒布对混凝土结构物的腐蚀。在道路施工过程中，出动了“变形金刚”摊铺机，大幅提升了施工效率，同时减少了混合料的离析，提高了路面整体施工质量。
另外，在建设过程中，施工人员还开展了“微创新”及班组课题攻关，先后研制“五小创新”二十余项，荣获省级工法1项、全国公路首届“微创新”大赛3项、省部级QC小组课题及质量信得过班组18项。
项目建设过程中始终遵循“最大限度保护、最严标准管控、最小程度破坏、最强力度维护”原则，多措并举，竭力打造绿色生态高速。
织密路网
发展乘上“高速路”
眼前蜿蜒向前的高速路，宛若一条盘踞在胶东腹地的丝带，一手牵着经济发展，一手牵着民生所向。
在山东省交通运输事业服务中心副处长朱海波眼里，这条路有着更多不一样的意义。“占全国西洋参产量近七成的文登、中国牡蛎之乡乳山、中国苹果之都栖霞、中国梨乡莱阳等地的农、海产品外销，有了新的快速通道。”朱海波说，这条路还将胶东半岛市域水产、农业、旅游等各板块更紧密地联系起来，为畅通区域经济循环，推进胶东经济圈一体化发展提供有力支撑。同时，文莱高速也是一条名副其实的“红色文化之路”，将散布在胶东腹地星罗棋布的革命根据地和战役、英雄纪念馆串联起来，一条路，有了更厚重的历史意义。
文莱高速通车后，烟台市高速公路通车里程达670公里，居全省第二。烟台市形成了以沈海高速、荣乌高速、威青高速、烟海高速、蓬栖高速、龙青高速、文莱高速、三条疏港高速和国道204烟沪线、国道228丹东线为主骨架的高等级公路网，有力拉动了烟台市经济社会的高质量发展步伐。
YMG全媒体记者 杨春娜
通讯员 于天洋
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