大桥不会阻碍丁字湾海上通行
工程项目办副主任孙彦松：大桥可满足5000吨船舶通过
“建设海即跨海大桥，对于山东半岛沿海大通道的早日形成势在必行。”海即跨海大桥工程项目建设办公室副主任孙彦松介绍，2007年初，海阳市委、市政府开始筹备海即跨海大桥前期论证，并将论证方案报送省发改委审批。2008年9月，跨海大桥方案得到批复。同时，确定由山东省交通规划设计院规划设计，山东路桥集团施工建设。根据设计方案，大桥投资5亿元，桥面宽度24.5米，双向4车道，总跨度约3.3公里。2009年3月，大桥举行开工典礼并正式开建。目前大桥已进入最后的合龙阶段，最快4月底可竣工通车。
孙彦松说，大桥的设计充分考虑了丁字湾的海上船舶通行问题。在设计之初，将大桥的其中两个桩基之间的最大跨度设置为200米，海平面最高离桥梁高度达到22.7米，整个大桥呈弧形设计。“这样的设计，足以通过5000吨的船舶。YMG记者高少帅
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