高铁“八纵八横” 四川位列“两纵一横”
近日，国家发改委发布了新修订的《中长期铁路网规划》(2016-2025年)。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，在现有基础上翻了一番。四川有哪些铁路“入网”?记者梳理发现，四川正处于高速铁路“八纵八横”主通道的两纵、一横上。
在高速铁路“八纵”线路中，京昆通道将穿四川而过，线路走向为北京—石家庄—太原—西安—成都(重庆)—昆明，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群；兰(西)广通道连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群，路线走向为兰州(西宁)—成都(重庆)—贵阳—广州，四川是重要的节点。
高速铁路“八横”线路中，将建沿江通道，路线走向为上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都，包括南京—安庆—九江—武汉—宜昌—重庆、万州—达州—遂宁—成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。
此外，包(银)海通道(包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口高速铁路)中的西安、重庆、贵阳都与四川有高铁直连;通过重庆，还可接上厦渝高速铁路通道，经黔江、张家界、常德、长沙、赣州、龙岩抵达厦门。
在普速铁路方面，将建设黔江—遵义—昭通—攀枝花—大理铁路，规划研究沿江货运铁路，构建上海—南京(合肥)—武汉—重庆—成都沿江通道，连接长三角、长江中游、成渝城市群。进藏通道将建设川藏铁路雅安—昌都—林芝段，西北—西南通道将建设格尔木—成都铁路，京津冀—西南通道将构建起北京—西安(长沙)—四川通道。
据四川在线
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