宣绩高铁 创造多个第一 国内铁路首个拼装式框架墩安装就位
本报讯 近日，在宣绩铁路邵村特大桥工地，国内铁路首个拼装式框架墩精准安装就位，实现了国内高铁设计建造技术的又一次创新突破。该工点还创造了多个第一：同时是国内铁路首个采用全钢结构，首次应用混合连接技术，首例实现整体吊装就位，首例设置两套独立接地系统的框架墩结构。
宣绩高铁位于宣城市正线长度111.6公里,根据设计方案全线共有3个预制拼装框架墩。施工方中国铁设宣绩项目桥梁专业负责人林鸿洸介绍，设计阶段创造性地采用了“钢横梁+钢立柱”的全钢结构形式，框架墩在钢结构厂内分节加工后，运至现场拼装成整体，整体吊装就位。另外，设计优化了钢立柱板厚，节约了投资。
中国铁设宣绩铁路工程总承包项目部经理谢跃军介绍，通过严格把控框架墩出厂、拼装，履带吊组装、现场焊接施工等各关键环节，确保框架墩安全顺利吊装。
合肥报业全媒体记者 余佼佼
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