宣城市首批6辆网约车持证上岗
6月2日，宣城市首批6辆网约车通过市运管局严格“考察”，成为市区第一批持证“上岗”的合法网约车。合法网约车到底与普通出租车有什么不同，要成为合法网约车车主有哪些条件？
网约车车体：准入有门槛
6月1日，市运管局向蓝海科技有限责任公司宣城分公司6台车发放了《网络预约出租汽车运输证》，该批车辆也成为宣城市首批获得网约车经营资质的网约车。
想要成为合法网约车就得跨过新标准这道门槛。网约车皖P-N3713司机孙义民告诉记者，自己原来先是开出租车，本以为用老出租车来改成网约车，结果一查网约车车体条件不符合，他只得重新购买一台新车。“我花10多万元买了现代领动活力型，这才达到了网约车的标准。”孙义民说。
市运管局介绍，根据《宣城市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》要求，网约车是在本市注册登记的7座及以下乘用车，车辆使用性质为“预约出租客运”；车型标准不低于市区主流巡游出租汽车，轴距达到2.65米以上、排量达到1.58升（自然吸气）或1.38升（涡轮增压）以上；车辆初次注册日期至申请时未超过3年；网约车安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位固定车载装置、应急报警装置，并分别接入交通运输主管部门监管平台、公安机关监管平台；网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时（8年按车辆初次注册登记之日起计算），退出网约车经营。
据统计，市区营运性出租车大众、奇瑞等车型轴距在2米5左右，排量1.5升，老出租车车型与网约车彻底无缘。据了解，目前宣城市6辆合法网约车车型起步价达到了10万元以上，这与以往的出租车车型价格相比，成本提升了25%至35%。
网约车司机：考证之前的“老底”也很重要
网约车皖P-N7720梅世国也是宣城市第一批网约车司机，他通过考试取得了《网络预约出租汽车驾驶员证》。他告诉记者：想成为一名网约车司机，考试只是一方面，开车的“老底”很关键。
网约车司机首先要取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；网约车司机必须无暴力犯罪记录；年龄不超过60周岁，身体状况满足运营安全和服务规范要求；本市行政区域内户籍或者取得本市市区居住证；从事过巡游出租汽车经营服务的，最近3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格记录；公安机关审查申请人相关背景信息，并确定专门部门为符合要求的申请人出具相关证明材料。
可以说，网约车司机的考核筛选就像一道密密麻麻的网，“过滤”掉了抱着混水摸鱼心态的司机，选出真正令人放心的好司机。
市运管局：高保障，有序化
网约车皖P-69446司机阮大义刚办好了网约车的保险费用，从用费上来看，对乘客保障提高了标准。“普通出租车年购买保险在一万元左右，网约车保险在1.3万元左右。”阮大义介绍，出租车第三方责任险金额为100万元，车上每人座位险20万一个，而网约车第三方责任险为150万元，车上每人座位险为100万元，保险赔偿幅度提升较为明显。
车辆准入标准、司机的严格考核、保险购买费用与赔偿费用的提升其实就是宣城市网约车朝着有序化方向发展的重要基石。
市运管局向记者介绍，自《宣城市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》公布实施以来，市运管局主动有序推进平台、驾驶员、车辆准入工作，先后许可2家平台公司、组织3期网约车驾驶员考试。此批车证的发放，意味着车辆准入进入具体操作层面，网约车行业合法合规化进程朝前迈进。
下一步，市运管局将继续加强网约车平台公司、驾驶员、车辆管理，持续推进准入工作，将人车企三方纳入行业管理轨道，推进网约车行业合法化、正规化、有序化发展。
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