因资金问题，中国首个高空风电项目陷入停滞

记者 | 席菁华

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无需建造塔筒及叶片，将发电装置用类似放风筝的方式飘到空中进行发电，这是安徽绩溪规划建设的中国首个高空风电项目。但因资金问题，这一项目陷入停滞。

2月18日，中路股份有限公司（下称中路股份，600818.SH）发布公告称，因项目资金缺口较大，资金筹措难度较大，绩溪高空风能发电项目无法如期完成。

该项目是国内首个高空风电规模化、商业化建设项目，总建设规模100兆瓦，由中路股份旗下子公司绩溪中路高空风能发电有限公司开发建设，总投资7.9亿元。

2017年8月，绩溪高空风能发电项目获安徽省发改委批复，分期实施。

中路股份计划，一期工程装机容量为10兆瓦，安装两台广东高空风能技术有限公司（下称广东高空风能）研发的5兆瓦高空风能发电机组。

2018年1月，该项目一期在安徽绩溪金沙镇开工，计划2019年11月底完成主体建筑工程的施工，2020年3月底项目竣工，2020年上半年结束调试并网发电，电量并入国家电网。

2019年4月16日，中路股份将一期项目概算从0.93亿元调整为1.75亿元。截至当年6月18日，项目共投入约1912万元，占一期项目概算的10.93%。

截至目前，该项目仅完成一期主厂房桩基础和电控楼的结构封顶。

公告称，高空风能项目是国际领先的前沿科技，项目对于后续资金的需求较大。自项目进入设计施工以来，中路股份一直承受较大资金压力，项目建设及委托加工设备陷入停顿。

截至2019年三季度，中路股份账面货币资金金额为2816.58万元，较当年年初减少83.69%。因银行抽贷，中路股份账面短期借款金额为7900万元，较年初减少41.48%。

中路股份表示，除资金压力外，绩溪高空风能项目还受项目地面机械系统属于非标定制产品，加工工艺特殊，供应商需要较长时间排期进行专项生产和测试等因素影响。

高空风能是一种储量巨大、分布广泛的可再生清洁能源，其理论发电时间超过95%，年发电时间可高达6500小时以上。

与传统风电相比，高空风电多基于风筝飞行和多风筝串联，捕获的风资源更优，发电成本约为传统风电的1/3，占地面积仅为1/30，且免除了噪音困扰，对环境影响较小。

2014年12月，中路股份以4049.15万元入股广东高空风能并增持。交易完成后，中路股份持有广东高空风能58.04%的股权。

当年12月4日，中路股份还发布了非公开发行股票预案，拟募资25亿元，用于投建400兆瓦高空风能发电项目以及补充流动资金。

预案公告显示，中路股份研发的高空风能发电系统为伞梯组合高空风能发电系统，主要由空中部分、地面部分和系统控制构成，空中系统由一个或数个做功伞、若干平衡伞组成；地面系统主要由发电机、卷扬机（滚筒和反向转动电机）和万向滑轮组成；伞之间、做功伞与卷扬机之间是通过轻质高强度缆绳连接。

2015年，广东高空风能位于安徽芜湖县的高空风能示范电站项目运行，自2015年5月4日至7月12日进行了九次放飞发电运行。运行高度为132米-488米，设备累计发电时间为53小时，共发电量3.1万千瓦时。

2016年，国家发改委、国家能源局印发《能源技术革命创新行动（2016-2030）》，明确开展大型高空风电机组关键技术研究。按照规划，2020年将形成200米-300米高空风力发电成套技术，并于2030年获得实际应用推广。

中路股份是永久自行车的母公司。天眼查信息显示，中路股份前身是上海自行车厂，2001年7月收购了永久股份，主营业务为生产销售自行车及零部件、助力车等各类特种车辆和与自行车相关的其他配套产品。

业绩预亏公告显示，2019年，中路股份预计亏损6000万-8000万元。

中路股份表示，业绩亏损的原因为共享单车市场急剧变化及康体产业市场萎缩，导致相关应收账款无法及时回收以及存货压库，据此计提应收账款及存货的减值损失。

广东高空风能也一直处于亏损状态，2016年-2018年，分别亏损2522.50万元、2392.37万元及2465.08万元。

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