西银高铁昨按图试运行 本报记者全程体验
乘坐高铁毫无颠簸感本报记者 代泽均 摄
乘务员给大家倒水 本报记者代泽均 摄
11月19日10时20分，随着D55385次动车从西安北站缓缓开出驶向银川，西银高铁开始全线按图试运行，本报记者当日跟随这趟高铁列车全程采访体验。
运行中一元硬币立在车窗上不倒
在列车上，铁路工作人员介绍：“这是西银高铁正式开通运营前的最后试验阶段。”按图试运行，就是铁路部门按列车运行图分阶段或不分阶段，组织列车在正常运营条件下非载客运行，真实记录列车的正晚点数量、正点率，检验各系统和整体系统在模拟运营条件下的适应及稳定性，是为正式开通运营做最后准备的重要一环。
“10：34到咸阳北站、11:11到永寿西站、11:48到宁县、12:06到庆阳、13:39到吴忠、14:08到银川。”伴随车辆行进，随车体验的新闻媒体记者们认真记录各站到站时刻。列车在黄土高原与沟壑中架设的桥梁、隧道中穿行，窗外田野、村庄、城市、河流等景物向身后飞驰，但乘坐者没有感到一丝颠簸。记者将一枚1元硬币竖立在车窗窗台，在列车以250公里时速匀速运行时，硬币依然保持站立不倒，引来众多观者叫绝。
搭乘高铁感受“塞上江南”风采
一段旅程中，高铁列车与一列西平铁路上的普速列车平行运行，仿佛在进行竞速比赛，此情此景让人们感叹中国铁路的飞速发展，给人们生活带来的巨大改变。
进入宁夏区域，车外温度接近冰点，车窗外沙漠边缘设立的发电风车和已经灌满水的稻田景色交替出现，让人们感受到了“塞上江南”的风采，引来不少记者们“长枪短炮”的拍摄。列车员调侃说，今年底西银高铁开通后，明年春天西安人就可以到宁夏观赏沙坡头美景，同时还能品尝到烤全羊和美味的宁夏大米了。
迎接西银高铁开通他们准备好了
高速列车上，列车员们已完全按照列车正式运营模式为“乘客”进行送水、送餐、旅客疏导和行李整理服务。沿途新建的各个车站，各项设施已准备就绪，身穿整洁铁路制服的站务员们已按照行车规范进行接车和送车操作，举手投足间透着激情与期待，一切与正式运营服务没有区别。在列车上，西安铁路局西安动车段随车机械师韩夏强，正通过车载信息系统，监控动车组设备运营状态，并对发现的问题及时提出处理建议和方案。
驾驶D55385次列车的高铁司机张华说，这次全程按图试运行，重点是将共享后原本属于两个不同铁路局前期试运行的运行数据和安全措施，再一次进行实地核验和固化，以确保列车正式运营后的安全。同时，这条线路进入宁夏地区时要经过一段沙漠边缘的大风路段，这次也是对有砟时速250公里高铁列车，在大风路段运行路况及行车方案的实地再检验，路况再熟悉，总体看这次“拉通”按图试运行安全平稳，效果较好。
D55385次列车长吴敏说，面对即将开通的西银高铁，她们推出了包括一张笑脸相迎、一声真诚问候、一杯热水暖心、一副耐心解答、一路细心服务、一片洁净相待、一句再见道别在内的“七个一”服务新举措。特别对老、幼、病、残、孕特殊乘客提出了知座席、知到站、知困难、有登记、有服务、有交接“三知三有”的特殊服务要求。还针对陕甘宁三省区不同地区乘客各异的饮食口味习惯，推出品种多样的餐饮供乘客选择。
“我们已经选择了形象佳、业务好、素质优的员工，优先担当西银高铁的执乘任务，提前进行了包括作业标准、服务礼仪、到开时刻在内的全面培训，我们期待着西银高铁的早日开通。”西安铁路局西安客运段动车四队党总支书记刘涛说。
铁路工作人员告诉记者，从11月19日起中国铁路西安铁路局集团有限公司将按正式运营条件，组织车底使用、乘务交路、调度指挥，模拟办理客运业务，对西安至银川全线进行“实战”模拟。同时，按照新建高速铁路开通运营的规定程序，同步组织动态验收、达标评定、初步验收、安全预评估和安全评估，完成西银高铁开通运营前的全面检验和论证。
西银高铁今年底开通运营
据介绍，西银高铁自今年9月3日开始联调联试，经过铁路部门对轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测，各系统和整体系统功能得到了优化。11月3日试运行以来，先后进行了动车组列车参数测试、故障模拟及应急演练和按图试运行，各个阶段实现了有序衔接。
西银高铁于2015年年底开工建设，全长618公里，其中，陕西段全长193公里，甘宁段全长425公里。设计速度250公里/小时，预留350公里/小时有砟高铁提速条件。全线共设车站20处，预计今年年底开通运营。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。本报记者张彦刚
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