抓项目 促发展 惠民生兴平整修14条城乡道路造福30万百姓

本报讯（记者 王军政）“几步一个坑，下雨就是渠，货车难进村，客商不给价，农民疼在心。”7月1日，兴平市丰仪镇的沿渭道路建设工地，回想起当初道路毁损情况，54岁的农民张红卫表达着这样的内心感受。随着沿渭损毁道路的集中开工，兴平以总投资近2亿元的14条城乡道路建设为突破，直接解决30万群众出行难题，提升近15万亩设施蔬菜产业发展水平。

近年来，兴平沿渭各镇乡村道路由于西宝客专、西平铁路、西宝高速等国家重点工程施工建设，频繁过往大型、重型工程车辆，造成沿渭各镇55公里主干道路损毁严重，涉及5镇48个行政村的群众，给沿渭广大群众生产生活造成很大不便，影响了农村经济发展。

2010年以来，随着国家几个重点交通项目过境庄头镇，“路难行，客商进不来，一斤西瓜只有几毛钱”成了镇长曹国福感受最深的一件事。“修好损毁路，修通富民路”，面对群众的强烈呼声，镇上多方争取，群众投工投料，自筹资金300万元，在兴平沿渭乡镇中第一个修通环乡路。路修通了，客商进来了，刚入夏，庄头5000多亩大棚西瓜就抢到了每斤1.3元的好价钱。他说，如今群众对镇政府的工作满意率已从过去的倒数几名一跃为兴平市的前几名。

改善传统生产模式，促进农业发展、农民增收，道路建设无疑是制约发展的瓶颈。随着西宝客运专线基本建成，西宝高速通车，沿渭损毁道路修建条件已经成熟。兴平新一届市委、市政府把沿渭损毁道路修建，作为决策实施的一项重大民生工程和繁荣农村经济、促进经济发展的一项富民工程，专门成立由政府主要领导任组长的沿渭损毁道路建设工作领导小组，在交通部门下设办公室，具体负责沿渭各镇损毁道路修建的指导、协调，从6月21日开始，力争到9月初全面完成工程建设任务。

兴平市交通运输局人秘科科长李文战说，仅在沿渭11条道路建设上，兴平市就拿出1800多万元，采取以奖代补、镇办自筹的方式，对沿渭各镇予以补助，调动沿线群众出资出劳。其中，对于宽度为6米以上的道路在每公里补助35万元的基础上，适当提高补助标准，以此鼓励引导社会各界参与道路修建。兴平市城建局总工程师宋北杏也向记者介绍，作为打通交通瓶颈的重点，兴平市还投资2533万元建设西宝中线改建工程，投资923万元改建兴小路，投资15000万元建设槐里西路，从乡镇到城市构建道路交通大动脉。

看到沿渭道路的全面铺开，新铺设的水泥路就要修到村口门前，村民王修选高兴地说：“路修好后，种啥就有指望了，今年秋季家里准备再上5亩大蒜。”据不完全统计，此次道路建设直接涉及到沿渭30多万群众的出行和生产，对于总面积1.6万亩的兴平茂陵现代农业园、5万亩的清水莲菜产业园、1.5万亩的马嵬蔬菜现代农业园、5000亩的正东蘑菇现代农业园、1.3万亩赵村大蒜标准化生产园、2万亩的桑镇三解蔬菜产业园和2万亩的城北休闲农业园等拟建和在建的设施农业项目发展具有重大的推动作用。 （B）⑥

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