大城工匠—— 奋斗 是人生最执着的坚持 38载 他为火箭焊“心脏”
曹玉玺 （记者 王健 摄）
■记者关颖
0.2毫米的精度，是一条焊缝的宽度，45.5万公里，是地球距离地月系统拉格朗日L2点的距离，从神舟到天宫，从嫦娥到鹊桥，凭借着技术上的精益求精、攻坚克难，他用一次次挑战极限将火箭成功送入浩渺的太空。38年来，航天六院7103厂焊接车间高能束焊接组组长曹玉玺只做了一件事——为火箭焊接“心脏”。
挑战极限
向世界难题发力
焊接这个手艺看似简单，然而在航天领域，每一个焊接点的位置、角度、轻重，都需要经过缜密思考，容不得半点的失误。尤其对于火箭的“心脏”——发动机而言，更有“焊接是火箭之母”的说法。
位于西安的航天六院就是打造“金牌动力”的地方。在火箭的“心脏”上，常常有着上千条焊缝，要将最小1毫米的零件焊出0.2毫米，甚至比头发丝还细的焊缝，这看似不可能的高难度动作，在曹玉玺的手中却能完美的完成。从神舟到天宫再到嫦娥，从常规发动机到新一代液氧煤油发动机，从刚开始从事不锈钢、碳钢等普通材料焊接，到挑战异种金属焊接，再到如今向破解世界级难题——金属与非金属的焊接发力，曹玉玺在工作中总是不断地挑战极限，将工作做到极致。
一般的焊接只要外观漂亮就行了，而火箭发动机的焊接满足这点还远远不够，几十种材料物理化学性质差异很大，为了能够将异类有色金属完美地焊接在一起，每个零件要经过上百次的焊接实验，最终达到100%的合格。“异种金属焊接，就好像给人体做器官移植手术，也会出现排异反应。”曹玉玺说，这就要通过技术改进去抗“排斥”。在他的钻研下，成功完成了铜钢、钛和铌钨合金等异种金属焊接。
十几年来，曹玉玺通过优化焊接技术、改进焊接装备，进行了大量技术攻关和实践创新，确保了液氧煤油型号产品的顺利研制。由于技术过硬、作风严谨，经他焊接的运载火箭发动机燃气发生器、燃烧室等大型零组件保持着100％的成功率。2015年，液氧煤油发动机研制团队曹玉玺团队获得了“中国2015年度十大科技创新团队”，曹玉玺代表登上了中央电视台的领奖台。
专注钻研
工资几乎都用来买书了
没有轻而易举的成功，只有不断奋斗的背影。“16岁来到六院，38年来，我只做了焊接这一件事，要做就要做到最好。”曹玉玺话不多，但身上有着一股子钻劲儿。
刚到六院，他就要求经过自己手中的焊接产品一定要质量好、外观美，为了加强腕力，他一天几小时不停地练习锉零件，为了焊好一个零件，常常一站几个小时不动弹。在别人眼中的辛苦，在曹玉玺看来却非常有趣。车间引进新设备，他经常趴在那钻研，不拿下不撤离。大伙戏称，如果新设备上看不到曹大师的身影，那他必定已经掌握了这项新的焊接技术。
随着要求越来越高，焊接的难度也不断增加。一个难题破解不了，他常常连吃饭、睡觉都会受影响。在厂里做实验通宵工作更是常有的事，常常是别人上班了他才下班，天亮了裹个军大衣找个没人的角落稍微睡一下，然后又投入到一天的工作中。困了的时候，曹玉玺就喝杯咖啡提提神。面对不了解的问题，曹玉玺都要自己学习，找资料、看书，更是每天的必修课。“20年前，我的专业书就有上百本，工资几乎都用来买书了，我还喜欢看一些进口的译制本，比如苏联、美国的一些原版书。”曹玉玺说，自己的床头会一直放着书，有时候睡到半夜想起问题来，都会翻看一下。
坚守传承
培养青年技能人才
在曹玉玺的微信签名中写着“尽精微致广大”，而这也是他在工作中的信条。0.2毫米的精度，是一条焊缝的宽度，以极致的动力将火箭送入38.4万公里的浩渺太空。
38年来，曹玉玺一直在坚守着这份工作。2001年，当时企业人均月工资1000元左右，有企业开出月薪6000元聘请曹玉玺，但他不为高薪所动，选择坚守在这个他热爱的岗位上默默奉献，他说，看到火箭成功发射的那一刻，那种自豪感是多少钱也买不来的。
2002年，曹玉玺被评为国家特级技师，随后，他考取了国际焊接技师资格证书，并以“异种有色金属焊接”技术获得六院首批绝招绝技、技能名师称号，这也使得他成为了六院唯一的国际焊接专业技师人才。2013年，航天六院成立了“曹玉玺焊接大师工作室”，如今在他的多名徒弟中，已有两人晋升为高级技师，多人成为车间技术骨干。
能够将兴趣变成职业，曹玉玺说自己是幸运的。随着国家研发大推力液氧煤油发动机的需要，各种型号发动机的研制任务越来越多，他的脑子里每天都在思考着各种问题，曹玉玺说，在焊接这条路上，只有一个一个的新起点，没有终点。
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