市公交总公司应对“加气难” 860余干部职工上阵 通宵排队为公交加气

本报讯（记者宋洁）记者昨日从市公交总公司获悉，近日天气骤冷，天然气用量迅速增加，为了确保市民出行，西安公交总公司启动应急预案，采取五项措施应对“气荒”，每天860余名干部职工连夜排队加气，最大限度保障城市公交生命线正常运转。

近期气源紧张，西安公交总公司启动应急预案，成立了三级加气应急小组，实行错峰续气、化整为零的措施，加强现场指挥和管理。同时，各单位按照营运路线合理制定分流加气计划，在确保全线路有气的基础上加满、加足，保证车辆第二天上路运营。

“三家庄无气，凤五加气正常，排队车较多”“目前凤城七路加气正常”“厂里压力已打好”……12月13日夜里，公交六公司的微信群里，关于加气的信息还在不停刷屏，直到凌晨5时34分，群里还有人提醒，“目前凤城十路加气站高压15个，加气排队车辆十余部。”据悉，这是近日公交驾驶员们每天下班的流程，因为再难也要连夜加气，确保第二天市民日常出行。

每天夜里，在西万路加气站，公交五公司215路驾驶员曹保森都在指挥公交车有序排队。他说：“我们几个党员自发成立了小分队。虽然在这儿已经忙了十几个夜晚了，但我觉得再难都是值得的”。目前西安市公交车中有83%为天然气车，冬季用气高峰，平均每天有近2000辆公交车加气不足。为保证营运线路的正常通行，西安公交总公司制定了“五项”措施，保障车辆加气。

据悉，公交总公司目前全员加班，通宵加气。加气紧张后，公交总公司平均每天组织860余名技术人员、驾驶员、管理人员，从22时至次日6时在各加气站彻夜排队进行加气，确保第二天营运。多方寻找气源，在现有管道加气站进行加气的同时，积极寻觅槽车加气站，拓宽气源；灵活调度，适度减少单车加气额，使得所有车都能够加上气。在保证高峰运力的情况下，调整运行时间，有计划地安排车辆平峰进行二次补气，确保全天营运。

此外及时调剂配车。在客流量较大的线路中，试行燃气车、纯电动车混合配置、交替补气（电）、接力运行，用时间差来弥补公里差。技术部门、车队、加气站三方联动，技术部门每天派员驻守各个加气站，及时了解并发布加气信息，各车队分区域分时段进行加气，缓解集中加气的压力，全力保障市民出行。

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