西安智造为城际动车“心脏”升级 电传动系统新技术助力城际交通更可靠
本报讯（记者樊华）安全快速的城际动车让城市之间时空距离更近，而其动力之源——电传动系统的智能可靠是城际动车安全运行的保障。近日，由西安中车永电捷通电气有限公司自主研制的无速度传感器电传动系统成功装配在CRH6F-A城际动车组圆满完成了型式试验，该动车组设计时速160公里，可满足200公里/小时的运行要求，这在国内尚属首次。
12月12日，阎良至机场城际铁路可行性方案获批。一周前，这条城际线路与西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城等共4条城际线路集中开工，建成开通后西安将形成1小时交通圈。为了对上述城际动车组牵引和制动特性进行实时监测控制，使其处于正常且最佳工作状态，轨道交通电传动系统传统的做法是在牵引电机上安装速度传感器。但由于速度传感器安装位置的温度变化、振动、电磁干扰等恶劣条件，使其成为制约牵引系统可靠性的一个瓶颈，故障率占到牵引电机总故障的70%左右。西安中车永电捷通电气有限公司经过大量试验验证，研发出无速度传感器控制技术并于2015年成功应用于地铁车辆。以此为基础坚持创新，此次又成功实现该技术在城际动车组系统的应用，可让系统部件体积更小、重量更轻，系统维护更方便，系统可靠性更高。此次无速度传感器控制技术成功应用于动车组，标志着我国完全自主化的电传动系统核心技术取得重大突破。
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