“洒水结冰”事故应对 更像一出“车祸现场”
◎李晓亮
12月2日上午，西安市西二环开远门桥上发生38辆车连撞交通事故，造成两人轻伤，警方通报事故原因为路面洒水结冰所致。在舆论热议几天后，西安莲湖区官方终于回应：“接受批评，洒水作业将根据气温灵活调整”。（华商报）
几十车相撞，几人受伤的重大交通事故，并非天灾，全因人为失职。这种“没有困难创造困难”导致的连环车祸，必须先划定清晰的担责对象，显然不能和稀泥般开个务虚的会，轻飘飘几句反思改正接受批评监督就躲过去了。照章办事，依法倒查，谁违规谁负责，尽快公布责任划分和追责计划，以及车主损失理赔额度，全责对待，赔付到位，公开服众，这是当务之急。而至于部门内部如何学习检讨反思改进，这些不是靠嘴说的，公众只看日后行动。
3℃以下，严禁洒水，这是西安明文规定，而当天气温-1.7℃；特殊情况需报备，上报防结冰应急预案。回头来看，这些都成空文。当日五点半洒水，六点半第一起车祸，直到七点半的一个钟头，百米路段连撞38车。这已不是结冰路滑纯客观原因了，而是公共应急的责任事故。
预案肯定有，比如低温洒水后应有回访巡查；发现结冰后应迅速组织消冰融冰，并应知会交管部门配合，预防交通事故；万一不幸追尾，也可第一时间快速妥善处理，预警预防连环事故。
但违规洒水，且洒完水就不管；结了冰追了尾，一个小时，任30多车连撞。这种迟滞懈怠的公共应对，相比洒水导致意外结冰，是更大的责任事故。再看，全国热议后，2日，西安交警微博称系“市政洒水造成”；当天中午，西安市政就发微博称，道路洒水为城管部门。3日，两条微博都删除了。现在城管还称“不清楚洒水车是哪个部门的”，只承认“是和市政一起，路段较杂，会根据交警最终判定的路段来确定责任人。”
出事就互相推诿，拒不担责，再对照“诚恳接受批评监督”的会议表态，真让人不知如何置评。还提到洒水是因“西安高速发展期，扬尘较重，秋冬季雾霾时常发生”，联想到有围着空气监测点洒水喷淋的数据造假，抑尘降霾，其实又扯入环保部门。三国杀，大乱斗，就是不明晰各自责任。
仅上个月，西安就有6人投诉冬季洒水路滑，且“往年收到过市民关于道路洒水的投诉，但从未出过重大的责任事故，也从未追究过洒水单位的责任。”现在“终于”出事，该究责了吧？不仅洒水出事之责，事后各部门“推诿卸责艺术”更是重大“车祸现场”。对此，必须直面问题，公正处置。
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