把大西安建成“一带一路”商贸物流中心 ——陕西省（大西安）现代物流业发展与管理月度协商座谈会侧记
5月18日，海航物流总部搬来西安，正式在陕成立海航现代物流集团，总资产超过1800亿元。
5月23日，京东集团投资205亿元建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地等项目落户西安航天基地。
今年以来，多个大型物流企业开始在陕西布局，“物流”成为陕西发展的热词之一。省政协紧跟热点，6月20日，就“陕西省（大西安）现代物流业发展与管理”召开月度协商座谈会，力求破解大西安现代物流业发展的瓶颈，为把大西安建成“一带一路”商贸物流中心，推进陕西省“十三五”物流业发展中长期规划的落实和西安现代物流创新发展试点城市建设建言献策。
“大力发展现代物流业，可以实现商流和人流的空间集聚，推动大西安经济贸易的投资合作，在更大的范围内促进国内外产业的对接及整合，有利于加快新的比较优势的形成，对实现追赶超越的发展战略目标具有重要的现实意义。”西安交通大学教授郝渊晓直陈发展物流业的重要性。他提出，大西安建设必须以大物流为引领，充分发挥现代物流业的集聚、扩散功能。建议明确物流业在大西安发展中的战略定位，出台西安市物流业发展促进条例。
西安铁路局副局长李玉旦建议政府组织建立铁路、公路、航空等运输方式信息共享的平台，建立物流园区现代化、智能化的信息集成系统，统筹协调运输业务、避免无序竞争，促进新型物流业发展，使全省物流业更好融入国家“一带一路”建设。
陕西祥云物流有限公司电商物流经理王文龙提出应重点发展物流园区。他建议，在重要的物流节点城市加快整合，合理布局物流园区，推进物流园区水、电、路、通讯设施和多式联运设施建设，加快现代化立体仓库和信息平台建设，完善周边公路、铁路配套，推广使用甩挂运输等先进运输方式和智能化管理技术，完善物流园区管理体制，提升管理和服务水平。结合区位特点和物流需求，发展货运枢纽型、生产服务型等专业类物流园区，发挥示范带动作用。
省物流与采购联合会副秘书长梁志琳提出，应充分发挥省、市两级物流与采购联合会的作用，协助政府解决物流业发展过程中政府顾不上、企业做不了、物流业发展离不了的一些问题，在诸如产业调研、专业培训、人才招募、招商引资、政策落实等领域充分发挥作用。政府应尽快从A级物流企业中选择一批进行培育，以带动物流业转型升级，促进大西安物流业健康、快速和可持续发展。
委员们在调研中发现，西安市物流人才队伍建设依然存在着培养体系不健全、高级人才缺乏等问题。省政协委员、西安财经学院教授陈晓莉建议在物流人才的流动、教育、培训、配置、引进和使用上，制定一个具有宏观政策导向的规划方案。建立科学系统的物流人才培养、管理、使用体系。构建“产学研”结合的物流人才教育培养模式。完善物流人才薪酬制度和奖励制度，营造物流业尊重人才的良好氛围。
“发展省内农村物流，满足广大农村物流市场的需要，既是当前农村脱贫攻坚的重要抓手，也是拓展物流业发展空间的重要途径。”民革陕西省委会的代表周海明提出，目前一些偏远农村，运输不够畅通，农产品运输交易成本高，希望能加快省内农村物流发展。
省政协委员、陕西法智律师事务所主任雷西萍说，当前陕西省物流业发展存在市场主体偏弱、服务网络体系相对滞后等问题，她建议引导物流企业通过合作、合并重组等方式进行转型升级；落实国家对中小企业发展专项资金支持的政策，帮扶中小物流企业做专做优，提升其市场竞争力；加大对物流业信息化项目的支持力度，引导和支持物流企业参与物流信息化项目建设。
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