陕西省丝路经济带建设“由空到地” 西安铁路口岸获批对外开放
本报讯（记者 王罡 秦骥 通讯员 梅林）10月30日，记者从西安海关获悉，继海关总署等国家四部委联合批复设立陕西西咸保税物流中心后，陕西省丝绸之路经济带建设再次迎来重大利好。10月28日，国家口岸管理办公室正式发文批准位于西安国际港务区内的铁路车站作为临时口岸对外开放，成为我国西部内陆地区继重庆、成都之后第三个获批对外开放的铁路口岸，也是陕西省继西安咸阳国际机场之后第二个获得国家批准对外开放的口岸。
西安海关副关长、新闻发言人陈鸿罡说，目前设立的国家开放口岸主要位于我国沿海、沿边地区以及能够直接进出国境的内河港口，内陆地区国家开放口岸主要设在有国际航班的机场。西部内陆口岸获批对外开放，是国家对外开放和加快西部地区开发战略的重要举措，将极大促进西部地区开放型经济和丝绸之路经济带的建设。
西安铁路口岸获批对外开放，将为陕西省丝绸之路经济带建设带来五大利好：一是口岸功能更加强大，西安将打破进口产品只能依赖沿海沿边和空港口岸转关的现状，真正具备国际物流集散中心的功能；二是通关更加便利，不仅缩短了通关时间，减少了运输距离，还可以节省进口企业的资料邮递费、通讯费、拖车费等相关成本；三是商品结构更加完善。西安铁路口岸对外开放后，则可依托“长安号”的运行将为陕西乃至整个西北带回很多“欧洲制造”，将比空运更便宜，比海运更快捷；四是“长安号”国际货运成本将大幅降低，真正具备国际货运优势；五是招商引资有了新招牌。陕西省的历史积淀、地理位置、发展定位、硬件基础等条件，具备中国内陆中心独有的区位优势，再加上有对外开放铁路口岸的便利，物资、信息、资金流通将极大提速，招商引资吸引力将大幅提升。
记者了解到，以重庆、成都为例，铁路开放口岸获批后，两个城市随即启动申请设立汽车整车进口口岸，并探索利用“渝新欧”开展邮政小包业务。来自俄罗斯、德国多家客商表示了依托“渝新欧”、“蓉欧”铁路开展合作的意向，内陆铁路开放口岸的魅力初步显现。目前西安市场进口整车一般来自沿海口岸，西安客户从4S店预约到最后提车时间至少需要3个月，若西安铁路口岸下一步能够拿下国家整车进口口岸的“招牌”，则可依托“长安号”回程国际班列，欧洲生产的进口整车可以直抵西安，从预约到提车的时间将大幅缩短。
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