陕西团队讲述激动时刻 他们距发射点不到三公里
航天六院长征七号试验队员凯旋 本报记者陈飞波摄
6月27日下午，已经在海南文昌发射场连续奋战43天的航天六院11所液氧煤油发动机研究室主任、主任设计师徐浩海和另外13名试验队员一起，回到位于西安航天基地的航天科技集团六院。两天前，由六院研制的6台120吨级液氧煤油发动机和4台18吨级液氧煤油发动机，双双表现完美，确保了长征七号首飞获得圆满成功。记者第一时间采访了这些“长征七号”的功臣们。
他每天工作15小时曾参加神九发射
“之前在现场参加过神九发射，但是长七的发射是我第一次参加这么完整的发射任务。”凯旋后的六院165所机电环境院副总经理徐敏还是一身蓝色工作服，作为“长七”试验队员，他告诉记者，他们此次承担的任务是火箭的地面加注系统、氮气系统、液氧低温系统、煤油抽真空系统。“因为我们产品有和火箭直接对接的，所以这次是和火箭零距离接触。”徐敏笑着说，对于产品维护一直做到最后，甚至在发射前半个小时，他和火箭的距离还只有200米。
从发射前七天进入发射场，徐敏每天都是忙碌状态。工作时间从早上7点持续到晚上10点，午饭也是简单的盒饭在现场就解决了。发射前十天，徐敏队友就对产品做了全面的系统检查，各个细节都不放过。“长七首飞，是新的地面系统第一次接受考核，每个零部件都关系到最后成功与否，所以当时还是紧张的。”徐敏说，发射倒计时，自己在两公里外看着火箭升空，当亲眼看到火箭发射成功，悬着的心才放下来。
四个“85后”：激动得嗓子都喊哑了
在队伍中，四张年轻面孔吸引了记者注意。李祥、刘晓锋、陈涛、彭超，年龄最大的31岁，最小的29岁，基本算是“85后”。作为液氧煤油发动机团队，他们是第一次到发射现场。
作为航天六院71043厂的一分子，四个人经历了这次新亮相的液氧煤油发动机的组装、生产和试验全过程。“就像我们的孩子一样，从小呵护着长大，”彭超玩笑着说，“现在孩子长大了，要离开家了，我们作为家长，肯定心里是忐忑的。”
6月25日，距离长征七号发射还有一个小时，刘晓锋、陈涛、彭超从发射现场撤离；倒计时30分钟时，负责飞船、发动机状态确认的李祥撤到了距离发射现场2.5公里之外的安全区域。
“5、4、3、2、1，点火！”20时00分，伴随着指挥员铿锵有力的口令，中国新一代长征七号运载火箭烈焰飞腾，呼啸而起，在海天之间划出一道绚丽的轨迹。
对于刘晓峰等四人来说，他们并没有马上欢呼。因为，液体火箭发动机起动过程中，在几秒甚至零点几秒内，发动机的转动件要从静止状态加速到每秒几万转的高转速，燃烧组件要从环境温度达到三四千摄氏度的高温，在起动过程的百分之几秒甚至千分之几秒内，如果任何一个环节设计不好都可能导致发动机故障甚至爆炸。
“火箭飞行正常。”“跟踪正常。”“遥测信号正常”……来自各方的测控点接力把火箭飞行数据实时传来。直到20时20分许，发射场系统指挥长宣布“长征七号火箭首次发射任务取得圆满成功！”李祥、刘晓锋、陈涛、彭超才松开紧紧攥了快半个小时的手。“我们所在的安全区域，一片欢呼声。有跳起来的，有欢呼的，有拥抱的，我也特别激动，真的。”彭超说，“从小到大没怎么哭过，那会觉得特别想哭。我拼命地喊，感觉嗓子已经喊哑了，但是还是在喊，太激动了。”
长征七号的首飞，标志着中国“太空家园”——空间站的建设已拉开大幕。“能不能在家休息几天？”记者问。徐浩海说：“休息不敢奢望，我们试验队的两位副总这次没有回来，还在海南发射场呢。今年下半年，还有我国新一代大型运载火箭长征五号的发射任务，我们得继续努力，做好后面的工作啊。”
本报记者李亚军石喻涵
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