机场出租车管理维序员 旅客平安出行的“保护神”
即使到深夜，郭锦鹏他们依旧认真指挥着每辆出租车。
本报记者 邓晓青 吕聪 马沅聪 文/图
“您好，请问您去哪里”“乘车请跟我来”“祝您一路平安，下车带好行李”……凡是在机场乘坐过出租车的人对这样的热情“搭讪”一定不会陌生。
身着制服、阳光帅气的小伙子们用热情周到的服务，给五湖四海、海内外友人乘客留下美好印象。只是几句暖心的话儿，让旅途的疲惫倦意也瞬间全无。
他们就是西安咸阳国际机场的出租车管理维序员。每天迎着飞机的起起落落，伴着太阳的起起落落，四季轮回、严寒酷暑、风吹雨打，他们始终坚守岗位，不遗余力地奉献，毫无保留地付出。因为，对于他们来说，乘客能乘坐飞机安全着陆，能乘坐出租车安全到家，就是工作最大的动力和付出之后最欣慰的回报。
迎来最后一个航班，才算下班
7月28日晚10时许，记者在西安咸阳国际机场T3航站楼下看到出租车维序员正在各自岗位辛勤工作。他们分工明确，有人在等乘口引导排队，询问乘客将去的目的地；有人做着出车记录，为开往咸阳城区的出租车辆依政策发放“短程补贴单”；有人维持进出车现场秩序，逐个叮嘱出租司机要安全行驶。
郭锦鹏，26岁，家住咸阳周陵，在出租车维序员岗位工作3年。他告诉记者，他们的夜班从17时开始，开过班前会，17时30分上岗，计划的是凌晨2时下班。“但是，航班也不会都准时，也会因天气或其他因素延误，也就是说，真正下班的时间由最后一个航班到达时间而决定，有时会工作到凌晨四五点，有时也直到天亮。”迎来并送走最后一拨乘客后，他们才能离开岗位，回到机场公寓休息。
汗流浃背没怨言，这是责任
由于夜班工作时间相对较长，长时站立、不间断走动，维序员体能消耗很快。每晚10时左右，机场提供一顿夜宵。而郭锦鹏讲，每晚8时以后航班将出现抵达高峰，乘坐出租车乘客增多，大家都没时间吃饭。多数时候，他们就选一个代表去食堂捎回大家的夜宵。利用客流量较少的空当，轮换到休息室，赶紧狼吞虎咽吃上几口。
“这几天，天气热得出奇，即使到了晚上也没一丝凉风，一直是汗流浃背。”郭锦鹏笑着说，他和同事们的衣服被汗浸透，整晚没干过，但是为了乘客的安全和机场出租车运营的秩序规范，大家没有一点儿怨言，“穿上这身制服，就代表一份责任！”他还说：“可能别人会觉得这份工作微不足道，不就是指挥车、指挥人嘛。我不这样认为。想到乘客在我们的帮助下安全、舒心地乘车，平安、快乐地到家，正是这份工作的价值之所在。”
日送三四千出租车，需要理解
根据郭锦鹏从事出租车维序员工作经验总结，每天，从机场T1、T2、T3航站出发和预约前往接客的出租车数量加起来大概是3000辆左右。而在节假日和学校放假时期，出入机场的出租车数量或能突破4000辆。越是航空客流的高峰时候，维序员的工作越是忙碌，既要安抚候车乘客情绪，又要做好调度、秩序引导等。
尤其是近几日，高温持续，乘客在等车时有抱怨的、有焦虑的，心情多比较浮躁，这时候，维序员需要耐心向乘客解释，抚慰乘客情绪。“欣慰的是，乘客都积极配合我们工作。”郭锦鹏说，有时，乘客也会对他们的工作给予理解和行动支持，或自觉排队，或有序乘车。偶尔，也有乘客称赞“大热的天，小伙子们很辛苦”。听到这样的话，郭锦鹏内心就有些许感动。“相互理解、相互体谅，是一种难能可贵的尊重。”
挥洒汗水和青春，年轻有梦
结束采访，郭锦鹏说，他享受这份工作，享受这样青春，整日接触各行各业乘客，在与他们交流过程中，人际沟通能力大幅提高，觉得收获很大。眼下，他还打算再把外语交流水平提高，“虽说上岗前学过接待外宾的常用语，可是，我想通过和外宾的自如交流，让更多国外友人感受咸阳人的热情和好客。”
据西安咸阳国际机场出租汽车服务管理科副科长王勇介绍，目前，机场共有40名出租车维序员，最小年龄24岁，最大年龄40岁。一个班13人配置，采用三班两运转工作机制。维序员月薪2500元至3000元。“我们团队相对年轻，但是，这些小伙子们踏实肯干、不怕吃苦、工作积极、热情奉献，让我们看到年轻人的朝气，感受到了他们向上的生活和工作态度。”（B）（10）
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