咸旬高速即将通车 记者帮您探路体验旬邑淳化首次邂逅高速 离咸阳更近了
G69银百高速旬邑出口。
本报讯（记者 董晓东 沈广睿 贾一丁）2008年底开工建设的G69银百高速咸旬段即将通车。为此，本报记者驱车通过这条高速公路往返于两地之间，为市民提前探探路。
旬邑、淳化即将第一次“邂逅”高速公路
咸旬高速公路是国家高速公路网银川至百色线在咸阳境内的重要路段，是关中至天水经济区重大基础设施项目之一，也是国家集中连片特困地区交通扶贫的重要项目之一，它的建成通车将结束淳化、旬邑两个革命老区不通高速公路的历史。
路线起于咸阳市秦都区马庄镇福银高速公路马庄互通式立交，经过2个区4个县21个镇，跨越6条主要河流，连接6条主要公路，止于旬邑县赤道，与306省道相交，主线采用双向四车道高速公路技术标准。沿途共有44座桥梁、两条隧道、8处互通式立交，并且还设置了一处服务区、两处停车区。咸旬高速全长93.5公里，加引线共计105公里。马庄至口镇段平原地区最高车速不得超过100公里每小时，六车道高速公路标准；口镇至赤道段山区最高车速不得超过80公里每小时。
山区路段谨慎驾驶
11月30日上午，市区大风不断，虽然寒风令人一时无法适应，却也令雾霾天气有些许好转。上午8时，记者从咸阳日报社出发，途经秦皇路、西兰路、106县道，历时40分钟，赶到了位于马庄镇修建一新的咸阳北收费站。
当记者自南向北行驶至口镇附近，迎面的大山预示着即将进入山区，紧接着便穿越了总长2800米的雷家坡1、2号隧道，两个隧道之间仅仅相隔6米左右，为了保障隧道内不会因雨水结冰，隧道间设置有遮雨棚。之后的道路大部分以上坡为主，不时伴有大幅转弯，所以途经山区公路时，驾驶员朋友切记谨慎行事。另外，记者在行驶中还注意到，在南沟大桥、小花沟大桥行驶过程中，侧向风会影响到正常驾驶，特别是上桥的一瞬间，侧向风带来的偏离感尤为强烈。
44座桥梁让旬邑如此亲密
以前说起去淳化、旬邑，不仅没有高速，而且多为山路，提起来就头疼。而昨日的行驶中，当记者驶过桥底收费站后，看到淳化还有十多公里的路牌时，头一次强烈感觉到原来淳化离咸阳这么近。由于高速公路还未正式开通，路上仅有一些施工车辆通行，地面上的标线、指示牌等基础设施已基本完工，但仍有一些路段正在进行收尾阶段工作。行驶过程中的44座桥梁令人印象深刻，最大墩高183米、桥高195米、拥有“亚洲第一高墩”的三水河特大桥无疑最令人动容。该桥位于旬邑县城西南2公里处，是咸旬高速公路控制性工程。三水河特大桥全长1688米，桥型为7跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，最大跨径185米，共6个主墩。其中，14号主墩高183米，在亚洲同类桥中排第一。
“没有咸旬高速前，咸阳和旬邑通行主要通过福银高速绕行彬县，或经由淳化、泾阳走211国道，至少用时近3个小时。而咸旬高速开通后，这段路程仅需1个小时左右车程。”市公安局交警支队咸旬高交筹建办负责人雷劲松表示，旬邑、淳化两地人员前往西安更是较以往方便不少，途经马庄互通式立交可联通福银高速直达西安，两个小时内就可到达。（B）（13）
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