西安市交通运输局昨接受电视问政 观众送交通指挥棒当礼物
????观众送交通指挥棒希望问政单位提供高效便捷的服务，执法不越底线????本报记者王晓峰摄
????问政现场
????西安市交通运输局局长任立新回答市民提问
????问政现场市民投票
昨晚8点，2017年第六期电视问政开播。
包括市交通运输局党组书记、局长任立新在内的22名交通系统主要负责人来到现场，接受市民质询。
市民邀局长乘公交 亲身体验出行难
??短片：
建设公交都市应该提高公交的正点率和运行速度。但在明光路沿线公交却非常少，很难满足群众需求。许多市民都向交通局电话反映过，但结果石沉大海。在长安区樱花广场，这里仅有两路公交车，市民等到车后无奈笑称“运气好”。对此，短片中记者联系了长安区交通局，工作人员称交通局局长也没法回答，全场观众哄笑。
问政现场：
据悉，在公布本期被问政单位以后，每天都有人反映问题，其中关于公交线路规划方面的问题就有两三百条。市交通运输局局长任立新对于短片中的情况回复说，类似长安区的这种情况，泾河工业园区也存在，这两个地方大公交怎么运行，一直是我们研究的问题。目前，针对长安区的民营公交线路已投入8000万元进行了回购，今年一定会有一个大的变化。“进去了三条大公交，第四条大公交线路争取年内解决。”
同时现场观众也进行了提问，大家都吐槽线路少，车难等，这是一个普遍问题，特别是在开发区尤为突出。“我建议，台上的领导们多下基层体验，多等几次公交车，多感受几次我们坐不上车的那种痛苦，或许你们就能想出办法了。不知道领导们觉得我的建议可行不？”
市交通运输局副局长李斌科回答说，市委市政府要求我们每周坐一次公交，我每周至少坐一次，专门体验市民公交出行的不方便！我的感受是：新建小区出行难、公交运力不足、高峰期出行难、拥挤，解决办法是大力发展公共交通，我们已经购买了3000辆新能源电动车，打通断头路、建设公交场站，让人、车、路同步发展，长远要靠规划。目前制约发展的是场站建设，规划与建设不同步，历史欠账比较多。
??短片：
短片《蒸发的行政监管沉淀的行业痼疾》中，出租车驾驶员从业资格考试，原本是从源头上为出租车从业者把关，但记者暗访却发现，从业资格培训以及考试存在违规***乱象。此外，在红光路上也存在汽修店当街喷漆污染环境、无照经营等现象。反映到交通部门，工作人员却推诿，建议应该反映到环保部门。
问政现场：
看完短片，现场主持人提问市出租汽车管理处处长穆黎春，对考试业务监管吗？是怎么监管的？穆黎春回答，他感到很吃惊，在此之前确实不知道这种情况。这种国家考试作弊已经涉嫌违法，下一步对确实涉嫌违法的相关人员，将移送司法机关。第一单元现场满意度调查显示，满意率是38.92%，不满意率61.08%。
砂石车运载疯狂 超限站形同虚设
??短片：
第二单元中，重点关注的是交通运输局的另一个重要职能——车辆超限超载运输治理。
短片《疯狂砂石车碾压了谁的权威》反映了砂石车超限超载问题，多年来，因渭河、黑河、田峪河等河流流域砂石储量大，周至县成了著名的砂石供应地，年开采量占据了西安、咸阳两市的“半壁江山”。可就在砂石带来巨额经济效益的同时，违规运营、超载运输等一系列问题也接踵而来。为此，西安交通运输管理部门在周至、户县、长安等砂石车必经路段设置了8个超限检测站，规范砂石营运市场。不过记者调查发现，不少超限站却形同虚设，工作人员在执法岗亭中看连续剧，并未发挥出自己的作用。
问政现场：
“非常震惊、非常痛心。”市公路管理局局长李鼎乐看完短片说。上班时间无故脱岗看电视剧，状态作风有问题。下来以后调取监控查看，认真落实。各区县警力严重不足，要长期驻站，难以满足。
“你的回答有推诿的嫌疑，将责任推给交警部门。”观察员直言李鼎乐的回答有问题。对此李鼎乐表示，我们已经和交警部门一起研究了好多次，下来也要加强管理。
现场观众还向周至县交通运输局局长高祥提问，短片中有砂石车司机说，交钱就能摆平各个监管环节，你信不信？你怎么看这个现象和砂石车司机交钱的说法？
高祥回答说，看了片子，这里作为砂石车问题重灾区多次整治，关停了多数砂石场，目前只剩零星的。以前一天过境大车1800辆，今年每天过境最多100多辆。“今年主要由公安部门上路执法，但是我们仍旧坚持上路检查。如果仍有违法，甚至乱收费的问题，坚决查处。”
??短片：
在户县，超载砂石车影响周围居民的生活，村庄设置的限石杆不顶用，砂石车另辟蹊径绕过限杆，随意开路严重破坏路面。市民向当地路管所反映该问题，路管所表示无权修路只能上报，让市民给户县交通局反映。交通局则推诿说是当地阻挡不让修路。短片中，交通部门管不住砂石车上路，道路破坏了又不修，不干工作、不负责任，就会来回“踢皮球”。
问政现场：
主持人提问户县交通运输局局长韩新茂，乡镇路管所把问题抛给县上，县交通局反过来责备乡镇路管所，到最后问题也没有解决。这种相互推诿是什么作风？韩新茂回答说：“看了短片很痛心。”这样“套路”的回答引来全场哄笑。随后，韩新茂说，短片中的路比较乱，正在申请大修基金，同时对于推诿扯皮的工作人员，将连夜调查问责。第二单元，现场满意度调查显示，满意率为26.11%，不满意率为73.89%。
长安区运政人员向黑车司机索贿
??短片：
一旦执法队伍建设不到位，铁律没有挺在前面，必然会出现监管的疲软，市场秩序的混乱。第三单元短片《黑车泛滥凸显监管软肋》正反映出了运政监管的“软肋”。西安多处客运站外黑车泛滥，甚至出现“倒卖”乘客的现象。面对这种乱象，运政执法人员却采取“有条件”查车扣车，让黑车禁而不止、查而不绝。显然，运政的监管成为了个别队员敛财的手段，也让刚性执法变成了逐利的游戏。
问政现场：
看完短片，市交通运输局副局长张永民说，我知道这种情况，打击非法营运是交通运输管理部门主体。我们在全市确定了29个重点区域，客运站周边乱象在范围内，我们的工作确实不到位，存在很大漏洞。片中有运管不作为，对于不作为将认真核查严肃处理。对于黑车乱象……此时，对于这样的“套路”回答，现场媒体代表“忍无可忍”，集体亮起黄牌，终止了他的回答。
??短片：
记者暗访黑车营运，运政人员向黑车司机赤裸裸索要“保护费”的行为被曝光。
问政现场：
“长安区交通运输局局长雷鸣，您有话要说吗？”现场主持人发问。
“什么都说不出来，感觉非常气愤，让我很尴尬。”雷鸣说，这种行为的发生，对整个队伍损害很大，执法人员监管缺失有漏洞，会清理害群之马，以此为教训。
有网友提问，学校门口执法人员索贿的行为领导们是否知道？知道他们受贿后，这个钱到底是怎么分的？有何规矩？您知道吗？雷鸣说，这个行为是严重违纪行为，下面我们要根据法律严肃查处，而不是关心他们到底怎么分钱。
最后一次现场表决结果显示：不满意率75.12%，满意率仅有24.88%。
本期被问政单位收到的礼物
是红绿两色交通指挥棒。看到这个礼物，任立新表示，绿色指挥棒是市民对我们的期望，希望我们给他们提供高效便捷的服务，红色则代表行政执法要有高压底线，不闯红灯，不越底线。文/本报记者李天娇 图/本报记者王晓峰
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