记者调查 龙圩大转盘 无两轮车待行区 部门回应：通行空间不足，不适宜设置两轮车待行区
本报讯（记者 纪荣兰）近日，有网友在梧州零距离网络问政平台上发帖反映，龙圩大转盘没有设置两轮车待行区域，十分不便利。“上班车流量高峰期有很多两轮车在人行道上面等候红绿灯，龙城路往工业园方向的红绿灯都是直行和转弯同时亮起，特别容易造成交通混乱，可否参考一下梧州市区的红绿灯设置一个两轮车待行区域停车区？”
4月13日，记者就此事进行了走访。上午8时许，龙圩区大转盘处车流量人流量密集，大货车重型卡车频繁经过。大转盘的各个斑马线旁确实没有设置两轮车待行区域，而在大转盘的安全岛上密密麻麻地挤满了许多两轮车和行人在等候绿灯。
“一到上下班高峰期，两轮车和行人都集中待在安全岛内等待绿灯，十分拥挤，存在一定安全隐患。最好是在各个路口斑马线旁设置两轮车待行区域，把行人和两轮车等待绿灯的区域区分开来比较好。”龙圩城区居民王女士说道。
龙圩区居民黎先生也称，安全岛内的空间太小，经常出现人挤人、人车挤在一起的情况，建议相对删减安全岛旁的绿化带面积，增加安全岛容纳行人和两轮车的空间。
针对网友以及龙圩区居民的疑问，梧州交警部门秩序管理科负责人表示：目前，市区多个红绿灯路口都设置了两轮车待行区域，但并不是每一个红绿灯路口都适宜设置两轮车待行区。出于安全起见，一般情况下，对于通行空间不足的路口，一般不设置两轮车待行区。龙圩区大转盘处由于通行空间不足，大型车辆频繁经过，根据实际情况考虑此处不适宜设置两轮车待行区。
下图：龙圩大转盘的安全岛上挤满了两轮车和行人正在等候绿灯。
（记者纪荣兰 摄）
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