记者调查 多处路口车辆右转难 市公安交警部门将通过加强交通疏导、优化交通信号灯等多种方式进行“解堵”

本报讯（记者 陈雨燕）近段时间，在零距离问政平台上，富民路与西环路交叉口、宝石城对出交叉路口等处车辆“右转难”成为市民热议的话题。

有网友发帖提问，在上述路口，右转车辆在安全的前提下，能否借道两轮车道行驶？也有网友提出，在下班高峰时段，等候右转的车辆较多，且直行车辆与右转车辆共用一条车道，时有出现车辆“排长龙”的情况，希望相关职能部门考虑在富民路与西环路交叉口增设一条右转车道，缓解车辆右转难题。

1月20日，围绕市民反映车辆“右转难”的情况，记者在富民路与西环路交叉口进行了观察。由富民路北往南方向靠右侧的机动车道既可直行也可右转，在平峰时段，该路口车辆通行十分畅顺；而在高峰时段，车辆有所增多，且由于右转的小车需要等待直行的两轮车通过，才能安全通行，所以影响了车辆右转的效率，车辆通过率也受到一定影响，不时出现车辆排队的情况。而在宝石城对出交叉路口处，由西环路右转进入步埠路的车辆，也同样遇到车流增多、需避让直行两轮车等情况，在高峰时段会出现车辆“排队”右转的现象。

增设右转车道，是否就能解决车辆“右转难”的问题？记者现场观察到，富民路目前为双向四车道，难以留出空间再增设一条右转机动车道。梧州市公安局交警支队秩序科相关负责人也表示，道路通行是设计部门根据相关规定科学设计的，富民路在平峰时段车辆通行十分畅顺，高峰期道路车辆的增多，一定程度上会影响通行效率。对于市民反映的车辆“右转难”，市公安交警部门将通过加强交通疏导、优化交通信号灯等多种方式进行“解堵”。

同时，对于市民提出的“车辆能否在安全前提下借用两轮车道行驶”的疑问，市公安交警部门也进行了释疑。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条明确规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。而富民路北往南方向、西环路西往东方向的道路分为两条机动车道，左侧机动车道可供直行和左转、右侧机动车道可供直行和右转，道路已有明确划分，为了保障行车安全，小型轿车以上车辆应当在右侧机动车道内右转，不能借道两轮车道右转。

家住富民路的市民罗赢已有近十年驾龄，经常驾驶小车出行。作为一名经验丰富的驾驶员，他认为，城市车辆越来越多，小车右转需排队等候的情况会越来越普遍。而排除道路硬件的限制，交通参与者素质的提高，会有利于提升车辆右转效率。例如在新兴二路、西堤路等道路的右转路口，等候直行的两轮车经常停到线外，堵塞右转车道，令车辆难以右转。希望身边的交通参与者都能遵守交规、文明出行，与人方便也与己方便。

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