未到终点站就要求乘客下车？ 梧州公交公司详细解释49路公交区间车引发的误会
本报讯（记者 姚蓝婷）“公交车到了大塘站，司机便让车上所有乘客下车，随后便关后门离开了。到底是怎么一回事？”近日，有市民向本报反映，其于8月26日晚乘坐49路公交车时，未到终点站梧州南站，公交车司机就让乘客下车，让乘客们很不解。
记者就此事采访了梧州公交公司。该公司相关负责人获悉情况后，马上调取了当晚的行车监控记录进行调查。经核实，当晚乘客搭乘的49路公交车为区间线路车（旺甫—大塘），区间线的终点站的确为大塘站。
乘客反映：
司机没有口头告知
8月27日下午，记者联系了当时在该趟49路公交车上的两名乘客宋小姐和郭先生，向他们了解当晚的情况。
宋小姐说，当晚她在旺城广场站等车，打算到龙圩小转盘。上车前，49路公交车司机对他们表示已经是最后一班公交车。他们听到后便上了车。但让她没想到的是，“到了大塘站，司机说到终点站了，让乘客全部下车。”宋女士说，上车时，司机没有明确告诉乘客终点站是大塘站，如果上车时司机能够口头告知，大家也不会感到那么手足无措。
郭先生则说，他乘坐49路回家，到了大塘站司机告诉他们说这里就是终点站。当时车上还有六七名乘客，迫于无奈大家只能下车。“既然不到梧州南站，乘客上车的时候司机为什么不提醒？至少也该跟乘客解释一下。”
部门回应：
改进不足提高服务质量
梧州公交公司有关负责人表示，49路开行的区间线，在公共汽车的车头线路牌、车侧线路牌及车尾线路牌上，都有明显的指示标识，乘客上车前可注意辨别观察。除此之外，公交车内的语音报站，以及车辆停靠公交站时，都会播报区间线的终点站以提醒乘客。
关于司机到终点站大塘站后未向乘客解释具体原因而导致乘客不满的情况，公交公司有关负责人表示，对因驾驶员服务不到位而给乘客带来不便表示歉意，下一步会继续加强对公交驾驶员开展服务意识培训工作，提高服务质量，为梧州市“四城联创”工作发挥好城市公交行业的窗口作用。
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什么是公交线路区间线？
据介绍，公交线路开行区间线，是公交行业为合理调配公交运力的普遍做法。特别是对于客流量大、线路运营里程长、对车辆周转率要求较高的公交线路，适当开行区间线，可有效避免因路阻、车障脱班等不确定因素而导致的乘客候车时间过长等问题。区间线的设计，一般以满足该线乘车需求最高的路段出行需要为主，以达到充分利用有限资源，以及加快车辆周转的目的。
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