不忘初心，让返乡旅客走得更顺畅 鸳
江杂谈
■田言
每年春运，返乡的路途承载了太多的期盼。不少在外打拼的人，一年到头也只有在春节假期才能返乡与家人团聚。因此，无论春运的票有多难买，无论回家的路有多难走，很多人都会义无反顾地回家。
然而，年年春运年年不同，今年的春运与去年相比更是如此。国家发展改革委副主任连维良1月31日表示，今年春运预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。但是，今年春运的客运结构发生了变化，铁路、民航分别增长8.8％和10％，道路下降1.6％，道路客运首次出现负增长。
对于梧州来说，更主要的还是服务好过境返乡的“摩托大军”。尽管自2011年以来，途经梧州市的“摩托大军”数量呈逐年下降趋势，但2017年仍然达到15万辆次左右。按照每辆摩托车2名乘客来计算，就有30万人次，这个数量仍然十分可观。这也意味着，梧州市各级各部门肩上的春运服务压力依然十分巨大，必须做好充分准备。
一方面是人员心态上的准备。在这40天春运时间里，要安全运送大量的人流，这个工作量可想而知，对参与春运的有关部门工作人员的心态无疑是一种极大的考验。毕竟，面对超出日常工作量至少两三倍的春运服务，如何保持应有的服务水平，十分考验人的素质。因此，有关部门应当根据春运的需求，充分考虑岗位设置特点，科学调配，保证参加春运的工作人员得到必要的休息和调整，以最低人力资源消耗实现最大工作效能。
另一方面是应急预案的准备。近段时间，梧州市受冷空气影响，出现了持续阴雨天气或霜冻天气，白天气温在10℃左右。因此，有关部门应当根据今年春运期间天气变化和人流变化的特点，进一步完善应急预案，特别是客运企业，更应提前制订不利天气旅客疏运和运输安全应急预案，确保旅客走得了、走得好、走得快。
每年回家的路或许不一样，但似箭的归心都相同。不断变化的春运背后，应该是梧州市各级各部门在春运安全保障服务中不变的初心。
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