荔玉高速玉林段一期二期通过交工验收 冲刺月底通车目标
福绵收费站
本报讯（记者 温驷昌通讯员 王蕾蕾）荔浦至玉林高速（简称荔玉高速）玉林段建设取得重要进展，一期、二期工程已通过交工验收，大道的容颜基本展现，施工方正全力冲刺本月底通车的目标。
加油站等附属工程
随主线开通同时使用
21日上午10时，在荔玉高速的终点--连接玉铁高速的化山枢纽互通，记者看到，匝道各项工程均已完工，崭新的枢纽造型显得雄伟壮观。驱车从化山枢纽互通出发，往荔浦方向驶去，一直到北市互通，一路畅通无阻，崭新黝黑的沥青路面、两侧秀丽的风光为这条道路增色不少。路面、绿化、机电、交安、房建等各项工程基本完成。
在玉林段唯一的一个服务区--龙安服务区，服务区主体建筑及加油站均已竣工，加油机等设施已安装完毕。荔玉高速全线的加油站、便利店、修理厂等附属工程与主线工程一起同时设计、同时施工，将随主线通车同时投入使用。
平南至玉林段
设计时速为120公里/小时
按设计，荔玉高速项目起于桂林荔浦市城北侧黄家村附近，途经蒙山县、藤县、平南县、桂平市以及玉林市的兴业县、玉州区、福绵区，终于玉林市福绵区新桥镇黄泥湾附近，与玉铁高速连接，全长261.612公里，总投资230.6亿元，主线按照双向四车道标准建设，采用沥青混凝土路面结构；荔浦至平南段设计时速为100公里/小时，平南至玉林段设计时速为120公里/小时。由广西交通投资集团投资，中交隧道局总承包。
其中，玉林段全长63.99公里，概算投资56.49亿元，设置党州、化山等枢纽式互通2处和北市、玉林西、福绵、新桥等互通式立交4处；设置新桥、玉林西、北市、福绵等4个收费站以及龙安1处服务区。全线共设置桥梁121座、隧道14座；玉林段设置主线桥梁25座、隧道3座。
值得指出是，北市互通是荔玉高速进入玉林段的首个收费站（出口），接省道S212线；玉林西互通接玉石公路，开通后，将促使玉林正式形成环城高速网；福绵互通接玉福路；新桥互通接国道241线；化山互通跨玉铁铁路，与玉铁高速公路相接。
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