路通百业兴 路顺民心欢 路靓农村美荔浦：推动“四好农村路”高质量发展 铺就乡村振兴康庄大道
道路畅通促进全县农业规模化发展。
11月1日至2日，全区“四好农村路”现场会在荔浦召开。
便捷的交通路网打通城乡电商发展“最后一公里”。
公路养护常态化让农村路畅景美。
贯通城乡、四通八达的农村路网为荔浦经济插上腾飞羽翼。
新修建的荔城镇五里村至新坪镇集镇公路平坦宽阔，大大改善了群众的交通环境。
景区景点公交车旅游线路开通，市民坐上了“旅游大巴”。
农村公路+旅游发展让荔浦农民吃上旅游饭。
“百里绿廊”工程扮靓荔城景观大道。
“筑巢引凤”，园区道路建设助力工业经济蓬勃发展。
新农村建设有力推动城乡一体化进程。
“农村路，景观路，康庄道；荔浦农村路唱出农民致富歌。”11月1日至2日，2018年全区“四好农村路”现场会在荔浦召开，嘉宾参观了荔浦县歧路至龙怀、修仁至柘村农村公路后，赞不绝口。近年来，荔浦县通过优化农村公路路网结构，筑牢农村公路建设基石，融合“农村公路+产业、电商、旅游、城乡客运”发展，全县农村公路总里程达到了1327公里，全县13个乡镇和122个行政村道路硬化率达100%，乡镇公交车通达率100%，建制村客车通达率100%，2018年9月获得了“四好农村路”全国示范县称号。随着全县农村路高质量发展，铺就了乡村振兴的康庄大道。
路通百业兴，道顺民心聚
“道路不通，盛产的柿子不是霉烂在果地就是受到果商老板的压价收购，路通了，大货车开到果园旁，搬运费少了，价钱也起来了。”说起修通东昌镇至龙田村10公里的山区水泥路，村支部书记苏积旺感触很深。
曾经，荔浦县的农村公路晴天多尘、雨天泥泞。为改变落后的交通状况，“十二五”以来，荔浦县通过上级拨款、县财政投入、群众集资等方式，先后投入资金10亿元开展农村公路建设大会战，实现了道路村联村、户联户，乡镇联通致富路的农村公路网大格局。
随着全县农村路网结构优化，农产品进城、工业品进村道路畅通，带动全县拳头农产品荔浦芋、荔浦马蹄、荔浦砂糖桔特色产业近38万亩发展，全县创建了自治区乡级以上现代特色农业示范区(园)15个，农民专业合作社445个，农业总产值实现三年连续年均增长5.8%，农民人均纯收入增长10.2%，17个贫困村实现脱贫摘帽，走上了致富路。
荔浦县农村公路为何能如此快速全面推开呢？据荔浦县主要领导介绍，为提高农村群众修路积极性，全县在对自然村屯道路硬化时，按照不同建设标准，每公里分别给予30万元、25万元、15万元、10万元财政奖补，积极推行中心养护站专业队伍养护与市场化养护相结合模式，降低养护成本，提高养护质量，全县县、乡、村道路每公里每年养护经费分别达到1.1万元、0.5万元、0.25万元，农村公路列养率达100%。在此基础上，荔浦县因路而建，顺道而修，推行“路长制”，形成干线公路“一路多景”，农村公路“一村一景”的绿化和美丽乡村示范带，形成了以荔江湾、丰鱼岩、银子岩、天河瀑布、马岭鼓寨、修仁柘村景区为引领，11条美丽乡村精品景观线路为支撑，龙腾山庄、金洲湾旅游休闲山庄等7个星级农家乐为补充的全域旅游发展农村公路网格局，近三年来，通过农村路网拉动全县旅游接待人次年均增长36.32%，综合旅游收入年均增长46.06%，农村公路带动乡村农家乐、农家旅馆、农家餐馆200余家蓬勃发展，越来越多的农民在感受交通便捷带来的实惠之际，享受到了旅游发展带来的福祉，吃上了旅游饭。
道畅民心欢，引得凤凰归
众所周知，荔浦县电商发展一直走在大桂林乃至整个广西前列，然而电商销售中给小宗货物带来便捷省时之际，对于荔浦芋等大宗农产品如何更快捷地从乡间进入城市，并发往全国各地，曾是昔日荔浦县农产品销售的难题。随着荔浦将农村公路建设作为打通农村电商发展“最后一公里”工程实施，通过提升道路等级、窄路加宽、实施生命安全防护工程、补足交通短板等措施，农村公路“通而不畅”难题得以解决，全县乡镇通三级公路以上比例达85%，公路密度为58.17公里每百平方公里，有等级公路788公里，占77%，二级公路101公里，三级公路46公里，四级公路641公里，农村公路的中等路以上比例为76%，农村公路通达能力、通畅水平大幅提升，引领农村物流、农村电商发展驶入快车道，全县144个行政村(社区)已实现“24小时送达”，有效解决“工业品下乡”最后一公里和“农产品进城”第一公里难题。2018年，全县发展电商企业和网店650多家，建成农村电商服务点200多个，行政村和贫困村覆盖率达100%，培育出荔浦衣架、荔浦芋、团扇等一批特色电商品牌。今年以来，全县电商销售额已达12亿元，通过电商平台卖出的特色农产品价格平均提高30%-40%。“每天16时，物流车准时到家帮拉货，几千公斤农特产品，第二天就能让顾客品尝到。”打通城乡之间“最后一公里”“第一公里”的荔浦农村路，让新坪镇瑶乡人家电商销售户梁玉莲夫妇感受到实实在在的便利。如今荔浦县的大宗农产品荔浦芋、马蹄等不仅实现了快速从农村进入城市的目标，还越来越多地销往区外。
随着农村公路不断发展，金牛、长水岭工业园区、高新技术产业园等吸引了荣事达、美亚迪、鹏威新能源等400多家企业集聚发展，全县近4万名农民工“朝九晚五”进到企业工厂务工，实现了在家门口就业增收，实现了“修一条路，兴一方业，富一方民，顾一个家”。
赏花赏路赏风景，公交车开进农村
“春暖花开，夏日赏荷，秋来垂钓，冬天还能体验砂糖桔采摘，马岭镇地狮村和修仁镇柘村的乡村公路，一季一景，四季景色诱人。”梧州蒙山县的陈女士已经连续三个年头，每个季节都要到马岭地狮村和修仁柘村的乡村公路骑行赏景，感受农村公路的美景。农村公路神经末梢已延伸畅通，如何提升农村公路的美观和运营质量？这是荔浦县实施农村公路建设的又一新高度。荔浦县通过路域整治，全面清理路域范围内非公路标志，有序推进“路田分家”“路宅分家”、乡村道整治，确保路域环境整洁，进一步保护了路产路权。同时以改善生态环境、提高景观品味为重点，实行绿化、美化、亮化同步推行，营造出“四季常青“一路一景、一季一景”的农村公路生态化、景观化格局，莲塘至双江、歧路至龙怀、马岭至青山的景观路成为众多游客前来体验的“休闲路”。路畅景美，公交车也开进了农村，每天从县城开往修仁柘村、东昌上车的进村公交车准时发车。“以前去县城，得花两个小时，现在20分钟就能到达。”家住花篢镇相仕村的李洪仕已习惯乘坐公交车到县城大超市购物买菜。
“让群众安全、舒适、便捷出行是全县农村公路建设的出发点和落脚点。”荔浦县委书记陈代昌认为，要不断增加村镇公交线路、增设公路沿线候车厅，扩大乡村公交和农村客运网络覆盖。为此，荔浦县每年给予每辆公交车4000元政府补贴，确保乡村公交“开得通、留得住、可持续”。目前，整个荔浦县有乡村候车亭81个，新能源公交车辆127辆，开通城乡公交线路28条，覆盖13个乡镇、86个行政村，行政村公交通达率70%，受益群众30万人。
据荔浦县县长李玉清介绍，目前荔浦县城乡客运一体化水平已达到5A级，基本形成了以县城为中心、乡镇为节点、行政村为网点，遍布农村、连接城乡、纵横交错的城乡公交客运网。行走在荔浦县乡村，一条条宽阔的通村硬化路、一片片引人入胜的景观花带，解决了村民行路难题，一条条康庄大道极大地推动了乡村经济快速发展。
(蒋锦华周俊远黎振勇黎朝坤曾凤华)
本版图片由荔浦县委宣传部提供
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