《广西综合交通运输发展“十四五”规划》发布 投资逾1.5万亿元建成全国前列的“交通大省” 柳州多个项目列入其中

广西“十四五”高速公路建设规划示意图 图片来源：自治区政府网站

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今报柳州讯（记者黄远来）11月12日，自治区政府印发《广西综合交通运输发展“十四五”规划》（简称《规划》）。根据《规划》，“十四五”期间，广西对交通的投资规模将超1.5万亿元。到2025年，建成全国前列、西部领先的“交通大省”。《规划》提出重点推动柳州、桂林等全国性综合交通枢纽建设，柳州多个项目被列入。

投资规模超过1.5万亿元

根据《规划》，广西综合交通的投资规模超过1.5万亿元，比“十三五”时期投资额6000亿元增长约150%；到2025年，建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。其中铁路方面（含城市轨道交通）预计完成投资约3000亿元，公路方面预计完成投资超过1.1万亿元，水运方面预计完成投资约1000亿元。到2025年，广西综合交通网总里程突破15万公里，铁路营业总里程达到7000公里，高铁动车运营总里程达到3000公里；公路总里程达到14万公里，其中高速公路建成里程达到1.2万公里以上。届时，广西将实现“市市通高铁、县县通高速”的目标。

重点推动一批全国性综合交通枢纽建设

《规划》提出，打造南宁区域性国际综合交通枢纽，重点推动柳州、桂林等全国性综合交通枢纽建设；扎实做好柳州、桂林、钦州-北海-防城港等国家物流枢纽承载城市建设，提升广西在新发展格局中的支点功能。重点建设南宁港、贵港港、梧州港、来宾港、柳州港等全国主要港口。

南向北联开放发展，打造高水平开放西部陆海新通道。推进南宁经桂林至衡阳新高铁、湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程、鹿寨至钦州港、桂林至钦州港、全州至容县高速公路及湘桂运河等建设。

东融西合协同发展，构筑全面对接粤港澳大湾区的大通道。重点推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、柳州经梧州至广州铁路等一批重大项目建设。其中，桂北连接粤港澳大湾区通道，推进柳州经梧州至广州铁路、柳州经贺州至韶关铁路及桂林经贺州至韶关、从江经融安至连山、梧州至乐业高速公路等建设。

加快高铁通道建设，实现市市通高铁。积极融入国家“八纵八横”高速铁路网建设，规划建设南宁经桂林至衡阳新高铁等项目。完善区域“四网融合”的现代都市圈轨道交通网。

“十四五”时期，建成湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程，新开工黄桶至百色铁路、黔桂铁路增建二线、南防铁路钦州至防城港段增建二线、南昆铁路百色至威舍段增建二线等项目。构建对接粤港澳大湾区便捷货运通道，加快建设柳州经梧州至广州铁路柳州至梧州段，新开工岑溪至罗定铁路。

积极争取国家支持将柳州铁路港、南宁铁路港等场站打造成为中欧班列广西集结中心。推动民航业跨越式发展，形成“两干九支”民用机场体系。加快建设广西北部湾区域性国际航空中心，围绕做强面向东盟的南宁门户枢纽机场，实施桂林机场T1航站楼改扩建、柳州机场改扩建。至“十四五”期末，全区机场旅客吞吐量达到4000万人次。加强南宁、桂林、北海、柳州机场货运设施改造。

促进寄递服务高质量发展。在南宁、柳州、桂林、防城港等城市优先布局建设一批快递物流集聚区或快递物流园区，并逐步向崇左、贵港、河池等三级节点城市延伸。打造衔接高效的邮政服务网络，加快建设南宁顺丰创新产业基地、柳州顺丰创新产业园。

进一步落实公交路权优先，推进南宁、柳州、桂林、贵港和其他有条件的城市公交专用道成网并推行优先通行措施。

在南宁、柳州、梧州、玉林等制造业聚集化程度较高地区，鼓励发展符合生产制造企业运输个性化需求的交通运输模式。

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